开发此车型的大部分时间都花在了确保其稳定和可预测的操控性上。为此，韩国品牌的专家采用了一系列措施。其中大多数创新都集中在车架的设计上，车架中加入了额外的合成绳索。这增加了其刚性和对离心力变形的抗性。在实际使用中，这种位于胎面下方的“底板”显著改善了操控性，给抓地力带来了稳定性和可靠性，无论道路条件和天气如何变化。

决定此轮胎稳定和可靠行为的第二个因素是其优化的胎面设计。其曲率使得接触面积最大，同时其尺寸和形状几乎不变，即使在转弯和操控过程中也保持不变。

在滑溜道路上高效的制动性能

胎面图案的特征之一是其V形设计和几千个抓地边缘。其中大部分由特殊的lamella组成，lamella与行驶方向成一定角度，或与行驶方向垂直。这种设计显著提高了胎面在纵向加速时的工作效率，例如在制动时。此外，lamella的三维结构不仅防止其在车辆重量的作用下关闭，还限制了块体的活动性，从而提高了其刚性。这反过来又大大提高了操控性和方向稳定性。

增加的钉子数量

此车型中使用的钉化系统在很大程度上是最近在欧洲国家引入的要求的结果，旨在减少冬季轮胎对道路的负面影响。为了使轮胎符合这些要求，开发人员减小了钉子的尺寸，同时增加了其数量，约为前辈的两倍。此外，钉子的工作效率通过优化的布局方案得以提高。这些钢制元件以这样的方式布置在胎面上，即在行驶过程中形成20个连续的行。同时，最大数量的钉子与道路表面接触。在几千个lamella的协同作用下，这使得轮胎在压实的雪和冰面上表现出非常稳定的抓地性能。

降低噪音

尽管增加了钉子的数量和抓地边缘，但Nexen Winguard WinSpike WH62轮胎在行驶过程中仍然具有相对较低的噪音水平。为此，开发人员采用了多项技术解决方案。其中之一是使用特殊的吸震器来安装钉子，吸震器的布置方式可以最小化产生的噪音和振动。同样，胎面图案的设计也具有类似的功能，具有多步骤的块体布置。

在任何冬季道路上都具有有效的外观和效率的结合

此轮胎的有效外观很大程度上得益于其胎面中心部分的原创设计。尽管有许多单独的块体，但由于它们之间的多个连接，中心部分呈现出非常宽的纵向脊。因此，在行驶过程中，胎面中心作为一个整体工作，从而改善了多个性能指标。首先，这是优秀的方向稳定性和提高的雪地牵引力。此外，这样的设计也大大降低了滚动阻力和噪音水平。

多功能的V形排水槽

此车型的另一个原创特征是某些排水槽的设计。位于胎面中心和肩部区域交界处的排水槽具有V形。这种技术解决方案使得轮胎具有更高的抗水滑能力，并由于其宽度，可以有效地排除从接触面分离出的大量融雪水。

Nexen Winguard WinSpike WH62轮胎的主要特点

- 由于加强的车架和优化的胎面形状，在任何条件下都能保持稳定的行为;
- 减短的制动距离在冰面和雪地上得益于几千个lamella;
- 良好的操控性在任何冬季道路上得益于lamella的三维结构和抗变形的车架设计;
- 特殊的聚合物和增加的硅量使得轮胎在低温下具有弹性，并在融雪时保持胎面完整性和耐磨性;
- 20排钉子提高了冰面上的抓地力，给予其出色的稳定性和可靠性;
- 原创的胎面中心设计提高了多个重要性能指标，从高速下的方向稳定性和操控灵敏度到燃油经济性和声学舒适度;
- 特殊的V形排水槽提高了胎面对水滑和滑溜的抗性。