Nitto NT450

針對激烈的城市使用而設計，日本制造商Nitto NT450車型解決了駕駛員的關鍵問題：在任何夏季條件下都能夠有自信的抓地力，而不會犧牲硬度或噪音。工程師們實現了罕見的結合——干燥和濕潤路面的抓地力，明確的操控，低噪音和平滑的行駛。

排水系統

胎面是一個周密的不同方向的槽口網絡。與激進的非對稱設計的賽道輪胎不同，這裡使用的是塊體和有向幾何結合。這種結構可以在40-50公里/小時時有效地將水從接觸區域排出，實際上消除了抬頭。

行駛穩定性

胎面中心的雙重縱向肋作為強化框架。其大規模的結構可以提供：
- 在直線上的穩定性——輪胎不會在變道時“亂竄”或需要偏轉；
- 這種形狀可以更均勻地分佈載荷；
- 減少磨損和滾動——中心區域的變形最小化，從而降低了熱量和能量損失。

轉彎控制

車型的一個特點是肩部區域的圓形輪廓。在進入彎道時，肩部塊體與道路接觸逐漸，而不是突然——橫向偏轉變得平滑和可預測。此外，圓形邊緣可以減少對道路接縫、平坦的警察和坑洼的沖擊，這就是那種柔和的行駛感覺。

Nitto NT450的主要特點：

- 輕型汽車的夏季使用；
- 長度增加的弧形肩部塊體邊緣可以提供優秀的抓地力和短暫的制動距離；
- 中央肋可以保證高速下的穩定性，降低不均勻的磨損和滾動阻力；
- 中央和對角線槽口可以創造強大的排水流，積極地抵禦水漂。