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Nitto Terra Grappler G2 255/55 R18 109H XL

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Nitto Terra Grappler G2 255/55 R18 109H XL

商品编号: 1416055

制造商: Nitto (Япония)

车型: Nitto Terra Grappler G2

尺寸: 255/55 R18

车辆类型: 越野车和SUV

轮胎使用季节: 夏季

载重指数: 109 (至 1030 千克)

速度指数: H (至 210 公里每小时)

加强: XL

UTQG: 600/A/B

轮胎重量: 15.83 千克

轮胎花纹深度: 10.1 毫米

轮胎宽度: 265 毫米

推荐轮辋宽度: 8

允许轮辋宽度: 7-9

总直径: 737 毫米

英里每圈旋转数: 716

压力: 340

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替代品 75

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Pirelli Scorpion 255/55 R18 109Y XL	255/55 R18 109Y XL			26 950 ₽
Michelin Pilot Sport PS4 SUV 255/55 R18 109Y XL	255/55 R18 109Y XL			28 100 ₽
Goodyear EfficientGrip 2 SUV 255/55 R18 109V XL	255/55 R18 109V XL			28 200 ₽
Continental ContiCrossContact LX Sport 255/55 R18 109H XL	255/55 R18 109H XL			30 550 ₽
Pirelli Scorpion Verde 255/55 R18 109V RF	255/55 R18 109V RF			32 600 ₽
Michelin Latitude Sport 3 255/55 R18 109V XL	255/55 R18 109V XL			35 450 ₽

描述 Nitto Terra Grappler G2 255/55 R18 109H XL

Nitto Terra Grappler G2 轮胎属于 All Terrain 类别，适用于越野车和皮卡，适合在铺装路面与非铺装路面混合的路线上行驶。其胎面采用大量带有突出肩部抓地块的独立块状设计。块状单元之间的连接桥和变节距花纹有助于保持公路操控性和行驶舒适性，而开放的肩部区域则在非铺装路面上提供额外的抓地边缘。

相互连接的块状单元

在外侧块状单元与中央块状单元之间设有加强的连接桥。它们可限制在牵引力、制动力和侧向力作用下块状单元的过度弯曲。因此，胎面能保持必要的硬度，有助于提升转向响应的精准性，并实现更均匀的磨损。该设计使得在硬质路面上使用高度分割的花纹时，各独立块状单元不会产生过度位移。

贯穿胎面全深度的细沟槽

块状单元上布满贯穿胎面全深度的细沟槽。这些沟槽的边缘有助于破坏湿滑路面上的水膜，并在潮湿路面上辅助大尺寸沟槽排水。随着轮胎磨损，细沟槽仍保留在花纹中，持续提供额外的抓地边缘。同时，主要的纵向和横向沟槽确保了排水通道畅通，有效排出接地面积中的积水。

松散路面的抓地性能

胎肩的抓地齿相互错位排列。其突出的边缘在松软地面和沙地上形成额外的牵引力作用点。胎肩花纹延伸至胎侧，当车轮陷入柔软表面时增大了工作面积。这对于普通公路花纹支撑不足的土路出入口和路段非常有用。

沥青路面的驾乘静谧性

在设计花纹时采用了计算机分析块状单元的排列方式。具有可变节距的单元以不同的时间间隔接触路面，从而减弱重复性轰鸣声。这种方法有助于降低高速公路行驶时的滚动噪音，同时保留了在非均匀路面上行驶所需的块状结构。

Nitto Terra Grappler G2 主要特点

- 全地形 All Terrain 用途，适用于公路和越野路面；
- 块状单元之间设有加强连接条，有助于提升操控精准性并实现均匀磨损；
- 全深度细小沟槽随着胎面磨损仍能保持额外的咬合边缘；
- 错位排列的胎肩抓地齿有助于在松散路面上传递牵引力；
- 可变节距的块状单元减弱了滚动噪音的明显程度。

技术

3座山雪花认证

提供全天候抓地力。
确保在复杂的冬季条件下自信行驶。

多功能抓地力和操控性

最佳的胎面花纹设计实现了在越野和柏油路上的最佳抓地力和操控性。

特殊的胎面块间桥梁减少了过度变形，增强了抓地力和转向反应。

全尺寸 lamellas

全尺寸的胎面花纹设计确保轮胎在整个使用寿命中保持在湿润、雪地和冰面上的牵引力。
当轮胎磨损时，胎面花纹仍保持着良好的外观。

全季特性

深沟槽和横向槽沟可以有效排水，降低水滑的风险。
确保全天候抓地力和安全性。

越野性能

階梯式肩部抓地結構提高了輪胎在鬆散沙子和深泥中的抓地力。
使駕駛者能夠自信地駕駛在複雜的越野路段。

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