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    首页 产品目录 轮胎 Nokian Hakkapeliitta 10p SUV 305/40 R20

    Nokian Hakkapeliitta 10p SUV 305/40 R20

    149 条评论
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    商品编号
    1533959
    制造商
    Nokian (Финляндия)
    车型
    Nokian Hakkapeliitta 10p SUV
    尺寸
    305/40 R20
    车辆类型
    越野车和SUV
    轮胎使用季节
    冬季
    轮胎钉
    有
    生产
    РОССИЯ РОССИЯ
    Nokian
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    名称尺寸类型库存价格
    Tracmax X-Privilo S500 305/40 R20 112H XL305/40 R20 112H XL-21%12 280 ₽
    Grenlander IceDefensor Stud II 305/40 R20 112T 新品305/40 R20 112T 13 300 ₽
    Rotalla S500 305/40 R20 112H XL305/40 R20 112H XL-8%13 550 ₽
    Ikon Autograph Ice 9 SUV 305/40 R20 112T XL 新品305/40 R20 112T XL29 569 ₽
    Ikon Autograph Ice 10 SUV 305/40 R20 112T XL 新品305/40 R20 112T XL33 958 ₽

    描述 Nokian Hakkapeliitta 10p SUV 305/40 R20

    俄罗斯冬季轮胎Nokian Hakkapeliitta 10p SUV的名称中的“р”字表示该型号专门为俄罗斯市场设计。与“原版”相比,其关键区别在于削胎系统,由于监管标准的更新而进行了更改。

    该型号适用于SUV和越野车,它们具有显著的重量和高重心,基于同名的“轿车”轮胎开发。其主要区别在于加强的车架和侧壁结构,其中包含较粗的合成和钢纤维。同样,对于橡胶混合物,也进行了加固,使其更加坚固和抗拉伸。

    胎面图案与“轿车”型号完全相同,并且明显不同于前一代轮胎的设计。变化最大的部分是中央部分,其中箭形肋变得更加狭窄,而从中分出的“花瓣”明显增大。通过这种设计,能够显著改善抓地力和稳定性,尤其是在高速行驶和操控时。这些特性在滑溜的表面上几乎全部保留下来,这得益于增加的钉数,这是该轮胎与其他国家“原版”之间的关键区别。

    Nokian Hakkapeliitta 10p SUV的主要特点

    - 加强的车架和侧壁,优化的橡胶混合物使轮胎适应大重量和高重心的汽车;
    - 增加的钉数提高了在滑溜表面上的抓地力;
    - 中央部分的箭形纵向肋降低了滚动阻力和磨损,提高了在高速行驶和操控时的舒适度和安全性。

    技术

    技术 双螺丝技术是在轮胎的侧壁中引入两根螺丝,通过螺丝之间的间隙来提高轮胎的承载能力和耐磨性。
    双螺丝技术是在轮胎的侧壁中引入两根螺丝,通过螺丝之间的间隙来提高轮胎的承载能力和耐磨性。
    中心部分的钉子提高了加速和减速时的抓地力。两侧的星形钉子向内旋转180度,这样钉子总是处于最佳接触状况下。这种设计使轮胎在转弯和更换车道时的抓地力最大化,提供了优秀的侧方抓地力和操控性。通过优化钉子的排列,可以实现低噪音和驾
    技术 胎侧区混合料
    胎侧区混合料
    在极寒冬季,Nokian Hakkapeliitta 10p 的新一代胎片混合料能够提供出色的抓地力和低胎压阻力。高科技混合技术和优质原料的结合,为胎片混合料带来了前所未有的抓地力和稳定性,适用于温和天气下。天然原料,如松脂和油菜籽油,占胎片混合料的30%。超过
    技术 生态研究10号 

生态研究项目(Ecological Study)是新三菱重工业公司推出的一个工程,旨在开发出能减少胎压和减轻环境负担的高品质轮胎。项目的第一个阶段,即生态研究1号,于2006年4月研发成功,随后推出了生态研究2号和生态研究3号。生态研究10号是该系列产品的第
    生态研究10号 生态研究项目(Ecological Study)是新三菱重工业公司推出的一个工程,旨在开发出能减少胎压和减轻环境负担的高品质轮胎。项目的第一个阶段,即生态研究1号,于2006年4月研发成功,随后推出了生态研究2号和生态研究3号。生态研究10号是该系列产品的第
    Eco Stud 10 的概念结合了基本层的额外厚度和空气压缩器的特殊设计。底部板的中间空气空间可以减轻轮胎打孔和减少路面磨损。 Nokian Hakkapeliitta 10p 的使用寿命通过改进踪迹固定增强了。 基础层中含有更多橡胶,即使踪迹是牢固的,它也可以更长
    技术 雪地驾驶安全指示器
    雪地驾驶安全指示器
    WSI(Winter Safety Indicator)标志在胎面上进一步提高了安全性。数字和雪花的符号标志出示胎面还剩多少毫米,雪花直到胎面剩余厚度只有4毫米时才可见。当雪花符号消失时建议更换胎面以确保安全需要。
    技术 与传统的橡胶作为胎壁的材料相比,阿拉米德技术的胎壁更具韧性和抗拉伸能力。它通过嵌入坚韧且耐热的阿拉米德纤维到胎壁中实现的。
    与传统的橡胶作为胎壁的材料相比,阿拉米德技术的胎壁更具韧性和抗拉伸能力。它通过嵌入坚韧且耐热的阿拉米德纤维到胎壁中实现的。
    高性能芳纶技术让胎侧更耐用和更安全。胎侧用高强度、耐磨的合成芳纶絲织物制作而成,提高了胎侧的强度和耐久性。芳纶技術讓胎管更耐撞和耐切割。胎管的防撞功能,對於車主來說是一個大大的安心。

    运费 Nokian Hakkapeliitta 10p SUV 305/40 R20 至地区

    如果您的城市不在 — 列表中,请联系我们的经理以确定运费。

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    Оценка: 4.54 из 5
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    照片 5

    轮胎特性
    干路
    湿路
    雪地
    冰面
    舒适度
    稳定性
    低噪音
    评分
    制动
    水漂
    速度
    耐磨性
    质量
    性价比
    4.54 / 5
    网店营业时间
    每日
    10:00 … 20:00
    轮胎中心 营业时间
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