Nokian Hakkapeliitta CR3 205 R16C 104/102R

冬季乘用车轮胎Nokian Hakkapeliitta CR3是我们国家流行的芬兰制造商的新产品之一。该型号旨在用于小型货车和轻型货车的冬季高强度使用，在雪地和冰面上表现出色的抓地力，以及低的滚动阻力和长的使用寿命。
该轮胎的另一个重要特点是其出色的适用性。这是由其宽泛的尺寸范围所保证的，共有20种尺寸适用于14至17英寸的轮毂。

Nokian Cryo Crystal概念

该型号的一个创新之处是应用了Nokian Cryo Crystal概念。它是由新的胎面花纹和特殊的橡胶混合物组成的，后者具有最佳的抓地性能，不仅是在纵向上，也是在横向上。

为该轮胎开发了一种新的橡胶混合物，适用于小型商用车辆的高强度使用。它不仅具有更高的硅含量，还含有特殊的硬质颗粒，这些颗粒在形状上类似于多面体晶体。在行驶过程中，它们形成了无数微小的突起，这使得轮胎即使在没有钉子的情况下也能在冰面上表现出色的抓地力。因此，轮胎在冰面上表现出色的抓地力。橡胶混合物的另一个重要优点是能够在很宽的温度范围内保持最佳的弹性。

Nokian Cryo Crystal概念的另一个组成部分是专门为该型号设计的胎面花纹。它具有对称的方向性布局以及V形设计，类似于其他Nokian冬季型号。在其中心，沿着传统的方式，放置了一个非常宽的纵向肋，具有特征性的锯齿形边缘。因此，接触点得到多个附加的抓地边缘。同时，整个肋部没有任何断裂，使其对行驶过程中产生的动态变形非常稳定。

这种胎面花纹的中央部分布局使得轮胎在高速行驶时具有出色的方向稳定性。此外，不可否认的是，其耐磨性提高了，这对整个轮胎的使用寿命非常有益。

在中央肋旁边，放置了两个X形的胎面块，沿着行驶方向排列。这种设计也是为了确保高的方向稳定性、低的滚动阻力以及提高横向抓地力。

Nokian Hakkapeliitta CR3轮胎的肩部区域也由两个独立的块组成，但它们是横向排列的。这样，芬兰轮胎制造商成功地提高了制动效率，特别是在滑溜的表面上。

多个波浪形 lamelle

几乎所有的胎面花纹元素都包含至少几个波浪形的lamelle。在不同的位置，它们执行不同的功能。最明显的例子是肩部区域的lamelle，它们具有较大的长度。因此，在行驶过程中，它们成为了一个类似于水泵的装置，能够快速地将水从接触点排出。

此外，所有的lamelle形成了多个附加的抓地边缘，从而提高了抓地力，特别是在湿滑和冰面上。同样，不能忽视这些胎面元素对操控性的积极影响。事实上，它们的波浪形边缘使得所有的胎面块更加稳定，提高了轮胎在干净的道路上的操控性。

双层钢_framework

该型号基于非常坚固的框架，这对于其用途来说是非常合适的。框架结构的一个特点是存在一个额外的框架层，采用高质量的钢材制成。因此，轮胎能够在整个使用过程中保持其最初的特性，很好地承受高负荷。

除了强度，新的弹性框架层还使得滚动阻力和热量产生大大降低，这对燃油消耗和热量产生都有积极影响。

磨损警告

和其他现代Nokian冬季轮胎一样，Hakkapeliitta CR3配备了DSI指示器，显示剩余的胎面花纹深度（以毫米为单位）。它是直接在胎面上标记的数字。随着磨损，这些数字会逐一消失。最后一个数字消失后，需要更换轮胎。

在这些数字旁边，还有一个WSI指示器，以雪花符号表示。其存在表明轮胎可以在冬季使用。如果这个指示器在使用过程中消失，则剩余的胎面花纹深度不足4毫米。

Nokian Hakkapeliitta CR3轮胎的主要特点

- 新的橡胶混合物，加入了菜籽油、硅含量的组成部分，以及特殊的硬质颗粒，形成了无数的锋利边缘，完全弥补了缺少钉子的不足；
- 为商用车辆冬季使用而优化的对称方向性胎面花纹，确保了在任何条件下都具有出色的抓地力；
- 特殊的肩部区域lamelle能够快速有效地将水从接触点排出，提高了在湿滑和冰面上的抓地力；
- 双层钢_framework，保证了轮胎在整个使用过程中具有出色的载重能力、强度和可靠性。