夏季轮胎Pirelli Cinturato P7 Seal-Inside是同名车型的特殊版本。它具有极高的抗刺穿能力，这得益于轮胎内部的额外密封层。在其他方面，两种轮胎是相同的。它具有高水平的行驶和声学舒适度，在复杂的道路情况下具有自信的行为。
Seal-Inside
该轮胎采用Seal-Inside技术。这种解决方案的本质是将特殊的密封层涂抹在胎面内部。当发生刺穿时，即使胎面中有异物，密封层也能迅速有效地封闭损伤区域。这种过程如此快速和有效，以至于在大多数情况下，驾驶员几乎感觉不到。因此，确保了对任何气泄漏的可靠阻塞。
优化的块布局
对于其类别，轮胎的胎面包含大量块。但同时，它也提供了高水平的声学和行驶舒适度。这是由于块的形状、大小和布局的组合，这些组合是通过使用计算机模拟方法特别选择的。
小的水滑风险
在块密度较高的情况下，开发人员找到了一种方法来装备胎面以高效的排水系统。其关键元素是四个宽的纵向槽。它们增加的体积可以有效地阻止水滑，即使在最复杂的天气条件下。
均匀的磨损
轮胎具有与许多竞争对手相比较大的行驶距离。这是由于几个因素。其中一个因素是胎面特殊设计的轮廓。在载重时，轮胎的重量在接触面上分布得非常均匀。同时，加强的侧壁和加强的breaker即使在较大的纵向和横向加速度下也能保持这种特性。这大大降低了胎面磨损的速度。
另一个决定轮胎寿命的因素是胎面混合物。它包含特殊的聚合物化合物，这些化合物提高了混合物对断裂和拉伸的强度。这一特性大大提高了胎面对磨损的抗性。
主要特点：
- 胎面内部的特殊胶泥快速有效地填充刺穿的区域；
- 块的优化布局、形状和大小提供了高水平的行驶和声学舒适度；
- 通过胎面轮廓的优化形状和混合物中的特殊聚合物化合物来实现的长寿命。
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