今年夏天，意大利轮胎制造商Pirelli推出了全新的夏季轮胎P6000 Powergy，这得益于其竞争对手的推动。大量新产品的发布使得P6000失去了其多年的领先地位。为了扭转这一局面，Pirelli选择了最直接的方法，即改进轮胎的设计。改进涉及几乎所有的设计元素，从橡胶混合物的配方到胎面花纹的设计。
更新的胎面花纹设计
Pirelli P6000 Powergy胎面花纹设计中的一个关键变化是增加了块数，同时减少了块数。这使得轮胎在湿润的道路上具有更好的抓地力和更低的噪音水平。块的多步排列和增加了块数，使得轮胎能够更好地减少共振噪音和振动的产生。
优化的橡胶混合物配方
与之前的模型相比，P6000 Powergy的胎面是由含有更高硅含量的混合物制成的。这使得轮胎在湿润的道路上具有更好的抓地力和更好的耐磨性。
改变的胎架结构
P6000 Powergy是Pirelli首次使用的具有倾斜角度的胎架结构，这使得胎架在高速行驶时具有更好的稳定性和操控性。
Pirelli P6000 Powergy的主要特点
- 增加了25%的块数，使得轮胎在湿润的道路上具有更好的抓地力和更低的噪音水平;
- 含有更高硅含量的混合物，使得轮胎在湿润的道路上具有更好的抓地力和更好的耐磨性;
- 更加稳定的胎架结构，使得轮胎在高速行驶时具有更好的操控性和稳定性。
放大 
放大 