在开发Pirelli Pzero Sports Car时，更多的关注点放在了最大限度地提高抓地力和操控性，而不是舒适度。这并不奇怪，因为该型号是为跑车设计的。在其开发过程中，采用了意大利轮胎制造商在公路赛车中测试过的技术，包括一级方程式赛车。
两种不同配方的橡胶混合物
其中一个解决方案是使用两个不同配方的橡胶混合物来制造胎面。肩部区域采用含硅量更高的化合物制成，它使这些区域具有更大的弹性，从而在操控和转弯时提供更好的抓地力。另一方面，中央部分采用更刚性的橡胶混合物制成，这提高了行驶稳定性并降低了直线行驶时的磨损。
非对称胎面
该轮胎采用非对称设计的胎面，其特点是具有多个功能区域。胎面内部和中央部分在直线行驶时提供抓地力，而外部肩部区域在转弯和操控时提供抓地力。
声音舒适性
行驶中，该轮胎具有相对较低的噪音水平，这得益于几个因素。其中一个因素是胎面块和 lamellae 的优化布局。此外，在其下面有一个专用的隔音层，采用多孔材料制成，可以显著降低通过悬挂和车身面板传递到车厢内的低频噪音。
Pirelli Pzero Sports Car 的主要特点
- 肩部区域采用更柔软的化合物制成，中央部分采用刚性化合物制成;
- 非对称胎面具有多个功能区域，能够在任何条件下提供出色的抓地力;
- 由于胎面块和 lamellae 的优化布局以及专用的隔音层，噪音水平较低。
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