Pirelli Winter Ice Zero 185/65 R15 92T XL
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Pirelli Winter Ice Zero 185/65 R15 92T XL -
Pirelli Winter Ice Zero 185/65 R15 92T XL -
Pirelli Winter Ice Zero 185/65 R15 92T XL
产品特征
- 商品编号
- 1109649
- 制造商
- Pirelli (Италия)
- 车辆类型
- 乘用车
- 轮胎使用季节
- 冬季
- 轮胎钉
- 有
- 载重指数
- 92 (до 630 кг)
- 速度指数
- T (до 190 км/ч)
- 加强
- XL
- 生产
РОССИЯ
描述 Pirelli Winter Ice Zero 185/65 R15 92T XL
冬季锯齿轮胎皮尔利Winter Ice Zero是世界著名的意大利轮胎巨头最新推出的产品之一。其主要目标受众是各种类型的高性能乘用车车主，包括跨界车和重型越野车。由于该轮胎主要针对高端市场，因此不奇怪其设计中采用了皮尔利所有最新的技术。
双核心锯齿
其中最值得注意的创新之一是皮尔利Dual Stud技术。它是一种复合结构的锯齿，主要特点是具有延长的心脏。这样可以创建额外的锐角边缘，从而实现在冰面上的抓地力显著提高。同时，心脏由钨碳化物制成，使其异常坚固，能够轻松承受整个轮胎使用期间的任何负载。双核心锯齿的另一个结构特点是内部钨金属插件的平面。通过此设计，大大降低了其磨损，确保了在冰面上的抓地力在整个胎面磨损过程中保持在初始水平。
最大限度的雪地抓地力
意大利轮胎制造商决定保留V形的胎面设计，这种设计在低摩擦力道路表面具有出色的性能。他们并非孤军奋战，因为这种胎面元素排列方式被几乎所有领先的轮胎制造商采用。但是，意大利轮胎工程师们找到了提高其有效性的方法。
首先，他们放弃了将胎面设计划分为纵向肋的传统方法。相反，他们将胎面划分为具有特定功能能力的独立区域。Winter Ice Zero胎面上共有两种区域：中央部分和肩部区域。
Pirelli Winter Ice Zero轮胎的中央部分由许多大型的多边形块组成。这些块的巨大尺寸使其非常坚硬，当其边缘朝向特定方向时，轮胎在滑溜的道路上，尤其是在高速行驶时，表现出出色的稳定性。此外，中央部分的块形成了许多锐角边缘，使轮胎在雪地上能够动态加速。
胎面的肩部区域具有经典的构造，呈现为两个与行驶方向成直角的块阵列。目前，只有这种结构可以保证在雪地和其他低摩擦力表面上实现最有效的制动。此外，肩部区域中存在大量垂直于行驶方向的锐角边缘，使轮胎能够自信地在深雪中行驶。
多功能排水系统
Winter Ice Zero的排水系统是其优点的重要组成部分。该系统使轮胎能够在与雪地道路接触时通过大量的排水沟槽保留大量的雪，这使得抓地力更加可靠。
此外，轮胎上大量排列在不同方向的排水沟槽，提供了提高的抗水滑和抗水淹能力。这种特性使得在不利的道路条件下操作车辆变得更安全。
增加的新型皮尔利轮胎的 lamella 数量
与之前的型号相比，Pirelli Winter Ice Zero的lamella数量增加了20%。这些特殊的胎面元素在行驶过程中形成了无数的额外锐角边缘。因此，新款皮尔利轮胎在雪地上的抓地力非常出色。同时，lamella的波浪状壁在接触道路时紧密闭合，使得胎面块变得更加坚硬，从而提高了在干燥沥青路面上的操控性。
改良的冰零混合物
Winter Ice Zero的另一个创新是其胎面混合物。通过在混合物中引入新的成分和采用新的制造技术，皮尔利的工程师们成功地创造了更强的分子间连接。在实践中，这意味着轮胎的特性在极广的温度范围内保持一致。简单来说，轮胎在低温下仍然保持与高温下相同的弹性。此外，混合物还具有提高的抗高温影响能力。
Pirelli Winter Ice Zero 轮胎的主要特点
- 轮胎专门为在恶劣冬季条件下使用的高性能乘用车设计;
- Dual Stud技术在整个轮胎使用期间提供卓越的冰面抓地力;
- 由于表面有许多锐角边缘，轮胎在雪地上的抓地力非常出色;
- 由于采用了新的成分和制造技术，混合物的特性在极广的温度范围内保持稳定。
替代品 41
| 名称 | 库存 | 价格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Torero MP-30 Sibir Ice 2 185/65 R15 92T XL 新品 | 3 940 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pirelli 与合作
Самый успешный баскетбольный клуб Эстонии, БК «Калев/Крамо», делает важный шаг в новом сезоне, заключая партнерство с ведущим мировым производителем шин, компанией Pirelli. Pirelli будет выступать в качестве официального главного спонсора клуба в сезоне 2024/2025, поддерживая команду как на домашних, так и на выездных матчах. Это сотрудничество имеет большое значение как для клуба, так и для бренда-спонсора, обеспечивая значительную видимость и поддержку для обеих сторон.
Компания Pirelli расширила свое присутствие в Формуле 1 в качестве Глобального шинного партнера после того, как Формула 1© и FIA (Международная автомобильная федерация) приняли предложение итальянской шинной компании на трехлетний период с 2025 по 2027 год. Кроме того, FIA и FOM могут продлить партнерство еще на один сезон. Это последнее соглашение, начатое с технического досье, полученного от FIA в июне, было ратифицировано Всемирным советом FIA по автоспорту и назначает Pirelli единственным поставщиком для чемпионата мира FIA Formula One, а также чемпионатов Formula 2 и Formula 3.
Международная автомобильная федерация (FIA) объявила, что шинный гигант Pirelli станет официальным партнером и официальным поставщиком шин для чемпионата мира по гран-туризму (GT), заключив трехлетнее соглашение.
После 26 лет в футболке «нерадзурри» Pirelli станет глобальным шинным партнером клуба со следующего сезона и до 2023/2024 года. МИЛАН - Pirelli остается вместе с «Интером», но в новой роли.
- 适合谁使用
- 购买者强调这款轮胎在冰面和硬雪上的表现非常自信，这一点得到了测试和实际使用经验的验证。钉子设计即使在使用了几个季节后仍能提供可靠的制动性能。这款轮胎在未清理的院子和长期寒冷的地区表现良好。许多用户注意到钉子的耐用性以及在行驶3万到5万公里后仍能保持其性能的能力。转弯的可预测性提高了激进驾驶时的安全性。这是对于经常遇到变化多端的冬季条件的人来说的一个实用解决方案。在需要最大牵引力的地方，这款轮胎模型证明了自己的价值。
- 更适合谁选择其他选项
- 如果您对行驶在干燥路面时的外界声音敏感，建议考虑其他选项。在60公里/小时以上的速度下，可能会出现明显的轮胎噪音，尤其是在车身隔音较差的汽车上。对于重视车内音质舒适度的车主，在购买前应考虑这一点。不建议在冬季温暖、常需行驶在湿润路面的地区使用。在安装时，应仔细检查轮胎的平衡度，因为有些轮胎可能需要添加平衡块，以保证平稳的行驶体验。对于在干净的高速公路上行驶，选择更安静的轮胎类型会更合适。
- 主要选择的原因是
- 主要购买理由是能够在其他轮胎失去牵引力的地方自信地保持在道路上。您可以在不为过多舒适度付费的情况下获得适用于复杂天气条件的成熟设计。折衷之处在于声学背景，这是激进的胎面花纹的反面。实际的好处包括长的使用寿命和最小的胎钉损失。这是针对将通过性和安全性置于安静之上的驾驶者的解决方案。对于冰雪行驶场景，该模型证明自己是一个可靠的工具。
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