Profil ALPINER

在您面前的是 Profil ALPINER 的无钉版。它的设计目的是在滑溜的表面上尽可能接近钉胎的牵引力，同时大大降低噪音和振动。结果是——在没有传统冬季“呼啸”声的情况下进行自信的行驶。

胎面和其特点

以经典的定向设计为基础，该设计几十年来一直在雪地和冰面道路上证明其有效性。关键的解决方案是胎面块的特征性排列，在接触点处形成长V形边缘。在松散的雪上，它们“抓住”大量雪，提供牵引力。在压实的雪和冰上——它们创造了额外的机械抓地点。因此，即使在冬季转弯时，普通的非钉胎开始滑行，也能保持出色的航向稳定性。

lamella 切割

“粘性”胎面工程的主要挑战是冰面上的有效性。在模型中，通过密集的高活性lamella网格解决了这个问题。块中切口的数量是为了在每个接触点都有多个锋利边缘。刹车或在冰面上加速时，lamella像刀片一样打开，实际上咬入冰壳中。

高硅含量，适用于霜冻弹性

traction 图案只是成功的一半。另一半是复合材料。为胎面开发了一种含有高硅量的配方。这种填料即使在-30°C下也能保持分子键的弹性。橡胶在最强的霜冻中保持“柔软”和粘性，重现冰的微小不规则性。此外，滚动阻力减少了。

Profil ALPINER 的主要特点：

- 胎面长V形边缘和实心边缘提供了有效的加速、制动和航向稳定性；
- lamella 网格创建了许多锋利的抓地面，允许在光滑的冰面上自信地行驶；
- 优化的轮廓扩大了接触点，提高了操控性，同时降低了胎面不均匀磨损；
- 即使在严重的霜冻中，橡胶也保持柔软和粘性，提高了抓地力，即使在普通的“粘性”胎面放弃的地方。