Rauffan Mega Trak A/T I — 夏季全地形轮胎，适用于SUV和皮卡，适用范围包括沥青、砾石和土路。五个纵向排列的花纹形成了发达的接地面：中央区域创造了多个边缘以实现抓地，而大型肩部元素则支持车辆在坚硬路面上行驶。这种花纹适合混合路线，在这些路线上，普通的公路轮胎可能会在沥青路外遇到牵引力不足的问题。
三个内部排列的花纹由多边形块组成，这些块相对于彼此进行了偏移。它们的表面朝向不同的方向，并依次与路面接触。这有助于在压实的土路和砾石路上传递牵引力，并在不平的路面上更自信地保持所选择的轨迹。
块之间有一个分支的宽沟网络。 在湿润的道路上，它们为水提供了从接触点退出的路径，帮助在雨天保持牵引力。 在土路上，块之间的空隙允许胎面更容易地从泥土和小的松散物中释放出来，以便工作边缘继续抓住表面。
肩部块由横向切口分隔，向胎面边缘开放。这种布局增加了在软土上行驶时的牵引边缘，并帮助轮胎更自信地从浅坑中退出。同时，大型肩部元素也在硬路面上提供了稳定的支撑。
在中央和肩部块上，有细小的肋片。它们增加了小型工作边缘的数量，并帮助胎面在湿润的路面上加速和制动时更好地抓地。同时，块的紧密排列保持了与沥青路面的必要接触面积，使轮胎在日常行驶中的行为变得可预测。
Rauffan Mega Trak A/T I的主要特点
- 五个纵向排列的花纹结合了在沥青路面上的稳定支撑和在土路上的发达抓地力；
- 中央块的不同方向表面有助于在砾石路上更自信地加速和保持轨迹；
- 宽阔的沟网络排除了水并使泥土从接触点中释放出来；
- 开放的肩部切口改善了在软路面的牵引力，并帮助退出浅坑；
- 大型肩部块支持车辆在转弯和变道时的稳定性；
- 细小的肋片创造了更多的边缘以实现在湿润路面上的更可预测的牵引力；
- 密集的中央区域和发达的沟网络的结合适合定期行驶在混合路线上。
放大 
КИТАЙ
放大