Roadstone Roadian m/t

全季节轮胎Roadstone Roadian M/T由韩国轮胎集团Nexen的专家设计，该集团拥有该品牌。它虽然被定位为跨界车的型号，但属于泥地轮胎类别，这不典型地适用于此类车辆的轮胎产品。另一个特点是制造商提供的尺寸，胎面高度从75%到85%不等。

之字形肩部块

轮胎的肩部区域包含许多之字形块。由于这些块的形状，形成的抓地边缘是曲线的，从而提高了它们在低载重地面上的抓地力。此外，肩部区域块之间的距离很大。这种特点使轮胎能够有效地自洁，进一步提高了其通过性。

中央开启式设计

轮胎的工作面自洁能力在中央区域同样显著，中央区域采用开启式设计，包含许多独立元素。这些元素以大角度倾斜，具有多边形。这种设计使轮胎的性能达到平衡。这种设计既降低了滚动阻力，又提高了方向稳定性，同时提高了牵引力，尤其是在泥地上。

低水漂风险

中央区域倾斜块的设计还有另一个优点。块之间的排水槽呈角度排列，利用轮胎旋转产生的离心力排水，进一步降低了水漂的风险。

保护侧壁

肩部区域的块延伸到侧壁，形成保护侧壁的凸起。这些凸起保护轮胎免受机械损伤，提高了其在越野条件下的可靠性。此外，在低载重地面上，这些元素形成额外的抓地边缘，大大提高了其通过性。

精确操控和高速稳定性

轮胎的特点是其在高速公路上的良好性能。这种性能在很大程度上是由于其具有双层钢丝绳加强层。这种设计具有卓越的刚性和抗变形能力。轮胎的边缘部分也采用了特殊的填充材料，提高了其与轮毂的紧密度。在行驶时，这些特点提高了各种性能，包括方向精确度、高速稳定性和转弯时的抓地力。

Roadstone Roadian M/T轮胎的主要特点

- 之字形肩部块提高了在泥地上的通过性;
- 中央区域开启式设计确保了在降低滚动阻力和噪音水平的同时保持良好的抓地力;
- 低水漂风险得益于多个排水槽和大多数倾斜排列的设计;
- 肩部区域块保护侧壁提高了轮胎在越野条件下的可靠性;
- 双层钢丝绳加强层;
- 加强的轮胎边缘设计确保了精确的操控、转弯和制动稳定性。