Росава LTA-401

商用轮胎Rosava LTA-401适用于全年轻型卡车和小型巴士的使用。乌克兰制造商将其定位为一种轮胎，能够在增加行驶里程、提高舒适度、节省燃油和提高任何道路条件下的胎面工作效率之间取得平衡。

多功能肩部块

轮胎的胎面图案具有多个重要特征。其中之一是肩部区域的设计。每个区域都由一系列独立的块组成。这些元素具有非常大的尺寸，使其具有高刚性和对变形影响的低敏感性。这些特性使肩部块具有多功能性。特别是，它们增加了胎面与道路表面接触的区域。这种设计提高了抓地力，并降低了对道路表面的单位压力，从而提高了轮胎的载重能力和耐磨性。

此外，肩部区域的块具有锐角形状和特殊的凹槽。这些元素提高了在低摩擦系数道路表面的牵引抓地力。

改进的冬季道路抓地力

胎面中心区域包含两个纵向排列的块。这些元素与肩部区域一样具有大尺寸，但沿着胎面纵向排列。这种设计降低了滚动阻力和燃油消耗，同时提高了高速行驶时的稳定性和操控精度。

中心块的另一个结构特征是具有纵向凹槽，将每个块分成两部分，以及特殊的切口—肋片。这种设计使接触区域具有多个方向的抓地边缘，提高了胎面在冬季道路上的工作效率。

快速排水

开阔的设计使乌克兰轮胎制造商能够在胎面上安装分支的排水槽网络。这些槽的数量确保了快速排水。此外，肋片不仅形成了额外的抓地边缘，还将水分导向附近的排水槽，进一步降低了水滑的风险。

加强框架

该型号的结构基于全部由钢丝绳制成的框架。除了提高载重能力和抗冲击能力的明显优势外，这种设计还给轮胎带来了其他优点。其中，高速行驶时的稳定性和提高的操控精度是关键优势。此外，框架的刚性显著降低了滚动阻力，不仅降低了燃油消耗，还增加了胎面寿命。

Rosava LTA-401轮胎的主要特点

- 肩部区域的大块提高了载重能力和改善了转弯和制动时的抓地力；
- 改进了在恶劣天气条件下的牵引抓地力，通过肩部块侧面的额外抓地装置实现；
- 中心区域的两个块行，具有纵向切口和肋片，提高了冬季道路上的工作效率，同时降低了滚动阻力和噪音；
- 排水系统，具有分支的纵向和横向槽，降低了水滑的风险