Satoya Samurai 3

冬季轮胎Satoya Samurai 3主要面向小型轿车和经济型车辆。然而，其经济型的特点主要体现在其具有吸引力的价格上。采用高效技术解决方案和现代材料使得该模型具有出色的性能，包括雪地和冰面的抓地力。

10行防滑钉

该轮胎的防滑钉布局是使用现代数字技术开发的结果。现代计算机模拟工具使得防滑钉在接触道路时形成10个连续的“防滑链”。这使得开发人员能够实现非常可靠和稳定的冰面和雪面抓地力。

提高了对泥泞的抵抗力

大部分排水槽位于胎面几乎垂直于行驶方向的位置，并且这些横向槽具有较大的宽度和深度。这种结构特点使得轮胎具有较好的抵抗泥泞的能力，因为其接触面可以快速清除融雪和雪泥。
此外，肩部块的额外横向槽也值得注意。这些槽形成了较长的抓地边缘，提供了更好的深雪行驶能力。

优秀的方向稳定性

与肩部区域一样，中央部分的胎面采用开放式设计，包含多个独立的块，分组成两个宽的纵向肋。每个肋都是一个完整的元素，具有连接块之间的特殊桥梁。这些肋的边缘和其中的凹槽以一定的角度排列，这既提高了方向稳定性和操控性，又降低了滚动阻力和转弯时的抓地性。

Satoya Samurai 3冬季轮胎的主要特点

- 有向的胎面图案提高了轮胎在任何冬季道路条件下的效率;
- 可靠的冰面和雪面抓地力，得益于众多的凹槽和形成10个连续的纵向排列的防滑钉;
- 即使在最不利的道路和天气条件下，也能保持稳定的抓地性，得益于肩部区域之间的宽横向槽，有效地排除了融雪和雪泥;
- 中央部分块之间的刚性桥梁使得形成的纵向肋具有提高的刚性和抗动态变形能力，这反过来又提高了方向稳定性和操控性。