Tourador X Comfort Plus

为强大的乘用车和动态驾驶而设计，Tourador X Comfort Plus胎面是精确工程的结果，特别是在接触负载和热量分布方面。胎面采用非方向性不对称的花纹设计。这种设计使得可以分离不同的“责任”区域：外侧负责转弯时的抓地力，内侧负责有效地排水和保持直线行驶的稳定性。

操控性

胎面中央区域加强了三个具有不同方向的凹槽的纵向“肋”。它们作为速度稳定器，能最小化方向盘的晃动，瞬间传递力，提供“透明”的操控感。由于它们具有高刚度，胎面在转弯和紧急操作时表现出可预测的轨迹。

侧面稳定性

宽阔的肩部区域具有多个排水槽，可以同时解决三个问题：
- 保持转弯时的抓地力——增加的侧壁刚度抵抗胎面弯曲;
- 战胜水膜——参与排水;
- 排热——排水槽保持橡胶混合物在工作温度范围内。
结果，胎面即使在激进驾驶后仍保持弹性和抓地力。

声学舒适度

优化的可变长度块步距可以消除空气共振，而特殊的隔音层可以过滤高频振动。在驾驶舱内保持安静，相当于高端胎面的水平。

Tourador X Comfort Plus的主要特点：

- 适用于广泛的越野车、跨界车和其他大型车型的夏季使用;
- 由于中心区域发达的肋系统，高速下的操控性得到提高;
- 优化的接触面，提高了在操作过程中的稳定性;
- 由于可变步距和隔音层，噪音水平最小。