Toyo Proxes Sport 235/40 R19

夏季轮胎Toyo Proxes Sport是日本轮胎巨头的旗舰产品，专为配备强大发动机的汽车设计。值得注意的是，在其开发过程中，考虑到了欧洲汽车爱好者的需求，他们更能容忍舒适度的欠缺，而不是行驶性能的缺陷。该型号的开发者成功地在赛道上实现了最高性能，而不会损害日常使用的舒适度。

非对称的胎面布局

众所周知，行驶过程中轮胎的不同区域会受到不同的影响，尤其是在高速行驶时。因此，开发者更倾向于使用非对称的胎面布局，形成多个功能区域。

特别是，胎面的内侧部分专注于提供最好的制动性能，防止水漂效应，并保护轮胎免受不均匀磨损的影响。另一方面，外侧部分则用于改善转弯和行驶时的牵引力和操控性。

胎面内侧设计

轮胎胎面的内侧部分具有多个连续的纵向肋条。由于这些肋条没有间断，因此具有较高的刚度，这进一步提高了轮胎在肩部区域的工作效率。这种设计减少了制动距离，并在转弯时优化了轮胎接触面的外部压力分布。

此外，胎面的内侧部分还具有两个非常宽的排水槽，可以有效地防止高速行驶时的水漂效应。

胎面外侧设计特点

在开发轮胎时，开发者们非常注重确保横向加速度的快速传递到轮胎的强化组件。为此，他们采取了一系列措施，主要是在设计胎面时应用。胎面的外侧部分具有非常大的块状结构，并且这些块状结构通过刚性连接件连接在一起，限制了它们之间的相对运动。这种设计不仅大大增加了轮胎的接触面积，还进一步提高了轮胎的行驶性能，包括转弯、制动、稳定性和燃油经济性等方面。

宽阔的纵向肋条

对于这种型号的轮胎，日本制造商提供了修改后的胎面设计，主要区别在于中心位置的双纵向肋条。这个元素的主要功能是进一步提高高速行驶时的稳定性和操控性。

Toyo Proxes Sport夏季轮胎的主要特点

- 非对称的胎面布局带来最高的性能;
- 轻量而坚固的轮胎框架，采用合成材料;
- 对于最宽的轮胎，中心位置的双纵向肋条。