Toyo Tranpath S/U

越野轮胎Toyo Tranpath S/U被日本制造商定位为全季节型号。与许多其他情况不同，即使考虑到我国的气候条件，这确实如此。使用现代技术和材料使日本轮胎制造商能够赋予这款轮胎在夏季和冬季路面上的优秀性能的多功能性。

三角形块中央肋

该胎面设计的一个关键特点是其中央纵向肋的结构。其上有许多组成元素，使其具有多功能性，并赋予整个轮胎上述的多功能性。该肋由许多三角形块组成，块的角被圆润化，表面有轻微但明显的曲率。此外，还有切口。所有这些结构特点使中央纵向肋能够改善轮胎的大多数基本性能，从方向稳定性和燃油经济性到噪音水平和牵引性。

宽大的肩部区域

该胎面的大部分面积被肩部区域占据。与中央纵向肋一样，它们具有复杂的结构。其中的块具有多个角和表面。形成的抓地边缘的大部分都以很大的角度排列。所有这些结构特点也使肩部区域能够改善多个性能。首先是制动效率和转弯时的稳定性。同时，肩部块的大尺寸和刚性结构可以防止过早磨损，并提高轮胎的可靠性。

Toyo Tranpath S/U的主要特点

- 三角形块中央肋除了提高方向稳定性和操控性外，还降低噪音水平，改善在滑溜路面的牵引性;
-肩部区域的组合块提供转弯时的稳定性，雪地和制动时的抓地性稳定性。