在开发夏季轮胎Vredestein Ultrac Sessanta SUV时，荷兰公司的专家采取了与其竞争对手的同行专家相同的方法。他们以乘用车的模型为基础，调整其结构以适应更重的SUV和跨界车。公平地说，这导致了轮胎设计的多个元素发生了显著的变化。
加强框架
大部分变化集中在轮胎的框架上，Vredestein Ultrac Sessanta SUV的框架得到了显著加强。它采用了两层现代合成纤维cord，允许轮胎的载重能力大大提高，同时保持其重量不变。此外，轮胎的breaker也得到了加强，从而获得了额外的刚性。最终，这一切都导致了轮胎在高速行驶时的稳定性和可靠性得到改善。
攻击性胎面图案
该型号具有极为醒目的外观，这在很大程度上归功于Giugiaro设计工作室的专家，他们参与了其开发。其中心元素是位于胎面中央的多个排水沟槽。这些沟槽的宽度从内侧到外侧逐渐增加，并且与行驶方向相反。这使得水在其中循环的速度大大提高，同时也提高了抗水漂的能力，即使在强烈的雨中，水漂的风险也最小化。
优化的肩部区域轮廓
如果胎面中央部分的轮廓几乎是“零”半径，那么其肩部区域则具有可变曲率的轮廓。其参数是通过计算机模拟技术计算得出的。结果是轮胎的接触斑点形状和大小保持一致，即使在强烈的横向加速度作用下，接触斑点仍保持几乎为正方形。在实际操作条件下，这使得可以控制汽车的行驶轨迹，即使在非常高速的情况下转弯也能保持稳定。
Vredestein Ultrac Sessanta SUV轮胎的主要特点
- 加强的框架结构，利用现代合成材料，具有抗离心力加速度、重量小和承载能力大的特点；
- 由于攻击性胎面图案设计，具有醒目的外观；
- 通过大容量和反向排列的横向排水沟槽，确保了卓越的抗水漂能力。
放大 
放大 
НИДЕРЛАНДЫ