轮胎 Ярославль

今天，雅罗斯拉夫尔轮胎厂（ЯШЗ）是俄罗斯领先的轮胎制造企业之一，至少在中央俄罗斯地区的轮胎厂中是如此。今天，它是“Кордиант”集团的一部分，该集团在2012年之前以“СИБУР – Русские шины”的名称闻名。

因此，该轮胎厂不断生产226种不同类型和规格的轮胎。雅罗斯拉夫尔厂的主要专长是生产乘用车轮胎，其中的橡胶带包含金属纤维。同时，该厂的工程师也擅长生产全金属轮胎，在国际分类中被称为all steel。

该企业占地41公顷，五个主要车间24小时不间断运行，生产轮胎。该厂有超过3000名员工，每个员工都非常熟悉自己的工作，并了解工作的细节。雅罗斯拉夫尔轮胎厂的产品今天被送往20个国家的消费者和汽车制造商。

如往常一样，雅罗斯拉夫尔轮胎厂（ЯШЗ）的历史并非从轮胎生产开始。然而，如果考虑到这一切始于1928年，那么没有什么可惊讶的——当时，俄罗斯国家计委决定在雅罗斯拉夫尔建造一个橡胶-石棉联合企业，称为ЯРАК。除了石棉车间外，还有轮胎车间、再生车间、机械车间、绳索厂和热电站。

值得注意的是，美国公司Зайберлинг（Zeiberling）承担了该联合企业的设计任务。在建成后，该厂计划每天生产九种轮胎。

呼吁美国工程师帮助是可以理解的，因为这是苏联第一个这样的项目。然而，为了公平起见，应该说，一些苏联专家曾在美国接受培训。

建造该厂花了整整两年，从1930年到1932年。同年，厂房开始投入生产。第一次轮胎生产发生在1932年11月6日至7日的夜间。

在雅罗斯拉夫尔轮胎厂（ЯШЗ）上，还有一些值得纪念的事件——例如，1933年，他们开始在这里掌握合成橡胶的生产，这使得苏联不再需要从国外进口昂贵的原材料来生产轮胎。

再过三年，该厂接到了为苏联第一辆豪华轿车——ГАЗ「М-1」生产轮胎的订单。一年后，他们开始生产为公共交通工具——无轨电车配套的轮胎。这也是苏联首次在雅罗斯拉夫尔轮胎厂（ЯШЗ）实现的。

在40年代末，1939年，该厂被授予列宁勋章，第二年，它被拆分成独立的企业——轮胎厂。列宁勋章仍保留在该厂。

尤其值得一提的是战争年代——雅罗斯拉夫尔轮胎厂是唯一一个在整个五年战争期间不断生产的工厂，尽管当然，它的生产能力在那段时间内并不是生产无轨电车轮胎，而是生产航空、炮兵和军用车辆的轮胎。

然而，该厂在1943年6月9日至10日的夜间遭到敌人的轰炸而被完全摧毁。但是停工时间并没有持续很久——到9月份，所有一切都已完全恢复，生产继续进行。