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Yokohama Avid ENVigor 235/50 R18 97W

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Yokohama Avid ENVigor 235/50 R18 97W

商品编号: 1415340

制造商: Yokohama (Япония)

车型: Yokohama Avid ENVigor

尺寸: 235/50 R18

车辆类型: 乘用车

轮胎使用季节: 夏季

载重指数: 97 (至 730 千克)

速度指数: W (至 270 公里每小时)

UTQG: 560/A/A

轮胎花纹深度: 8.7 毫米

轮胎宽度: 244 毫米

推荐轮辋宽度: 7.5

允许轮辋宽度: 6.5-8.5

总直径: 688 毫米

英里每圈旋转数: 767

压力: 350

生产: РОССИЯ

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描述 Yokohama Avid ENVigor 235/50 R18 97W

根据日本制造商的说法，Yokohama Avid ENVigor是一款“几乎适用于所有人”的轮胎。这种型号提供了70多种尺寸，其中一些适用于强大的运动轿车和跑车，也适用于SUV和跨界车。这种轮胎的另一个特点是，它被制造商定位为“全季节”的轮胎。这种说法只有在居住在冬季温度为正值且没有雪覆盖的地区才有意义。考虑到我们的气候条件，这种型号只能被视为夏季轮胎。

“沟槽中的沟槽”

在开发这种轮胎时，采用了许多先进的技术。其中一个解决方案是沟槽中的沟槽。这个词组隐藏着特殊的凹陷，位于靠近中央纵向肋的排水沟槽中。这些保护元件执行多个功能。首先，它们引导水流从纵向排水沟槽进入横向沟槽，通过这些沟槽将水排出轮胎，这对抗水漂的稳定性有积极影响。

“沟槽中的沟槽”的另一个功能是提高方向稳定性和转弯反应。这些特性是通过提高所有三个位于轮胎中心部位的纵向肋对动态变形的强度来实现的。由于排水沟槽的原始配置，这些元件在侧面投影中具有圆锥形，限制了它们的运动，主要是在横向。

异常的转弯稳定性

这种型号表现出的卓越转弯稳定性是由于其坚固的结构和大尺寸的中央纵向肋和肩部区域。但同时，它们具有更开放的设计，这是由于需要在转弯过程中不仅提供抓地力，还需要在其他模式下提供抓地力，例如在加速和制动过程中。在这些模式下，高效性是通过肩部区域的宽块来实现的。这些块形成了许多抓地边缘，每个边缘都很长。与肩部块的坚固结构相结合，这个特性不仅可以减少制动距离，还可以使抓地特性更加稳定和可预测。

独特的胎面-profile

Yokohama Avid ENVigor轮胎的许多优点是通过胎面形状来实现的。在其开发过程中，使用了计算机模拟技术，结果不仅最大限度地增加了接触斑块的尺寸，还能够在任何驾驶模式下保持其特性的完整性，无论道路条件如何。即使在强烈的横向加速度下，它仍然保持不变，无论是尺寸还是形状（接近平方）。同时，轮胎表现出非常可靠和可预测的操控性，避免在最后时刻突然失去抓地力。

Yokohama Avid ENVigor的主要特点

-沟槽中的沟槽技术提高了抗水漂的稳定性，改善了方向稳定性，并使轮胎的反应更快更准确;
-肩部区域和中央纵向肋的坚固结构使轮胎能够在任何速度下保持稳定性，并提供对车辆轨迹的绝对控制;
-优化的胎面形状提高了操控性，使其更加可靠和可预测，并降低了滚动阻力和高速行驶时的热量。

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