在“Advanced Vehicle System”车型家族中，夏季乘用车轮胎Yokohama AVS dB V550略显特殊。从名称中的dB字母组合可以看出，这是一个著名的噪音测量单位。也就是说，该车型在运动时具有降低噪音水平的特点。此外，高舒适度的实现并没有以牺牲其他性能特征为代价。
在开发此车型时，日本轮胎制造商旨在实现操控性和噪音性之间的完美平衡。因此，在其创建过程中，广泛应用了计算机模拟技术，以取代数百万公里的实际测试。
结果，轮胎具有经典的V形方向性胎面图案，尽管如此，却具有许多原创的结构设计。由于此车型专为高性能高速乘用车设计，因此，巨大的注意力被集中在确保高航向稳定性上。为此，胎面图案被配备了非常宽的中央肋，具有高结构强度。此外，此设计导致了对方向盘转向的反应时间减少，从而在操控性中加入了运动特征。
此车型的另一个显著特征是其非常高效的排水系统。它包括四个非常深且宽的纵向沟槽，可以同时容纳大量水，然后通过横向沟槽系统将其引出接触区域。因此，轮胎 Yokohama AVS dB V550展示出异常的抗水漂能力。
Yokohama AVS dB V550车型的主要特征
- 肩部区域的五种不同尺寸的胎面块，显著降低了噪音水平；
- 由于高效的排水系统，即使在道路上有大量水，也能轻松应对，展现出卓越的抗水漂能力；
- 连续的中央肋，确保轮胎与道路的持续接触；
- 小尺寸的胎面块，其形状通过计算机模拟技术精心设计，以避免不均匀磨损并降低噪音；
- AFC框架，有效地吸收振动而不影响侧壁的刚度，从而降低轮胎的振动负荷，同时保持运动操控性。
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