Yokohama Bluearth AE50
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Yokohama Bluearth AE50 -
Yokohama Bluearth AE50 -
Yokohama Bluearth AE50
轮胎特性
描述描述 Yokohama Bluearth AE50
летний轮胎橡胶Yokohama Bluearth AE50最近由日本制造商推出，然而这并没有阻止它几乎立即在全球范围内获得了人气。它属于“节能”型号，具有更长的使用寿命和更高的燃油经济性。同时，这些性能特点是在不损害操控性和牵引力的前提下实现的，这是由于采用了最新的技术和材料。
Nano Blend技术
在开发这个轮胎时，广泛应用了日本公司之前型号中已经验证的技术解决方案。其中之一就是Nano Blend技术。在这个型号中，它得到了进一步的发展。特别是，硅含量增加到超过半数的化合物组成。这使得湿润道路上的牵引力显著改善。增加硅含量是通过应用特殊的聚合物化合物来实现的，这些化合物确保了橡胶混合物中所有组成部分之间的分子间连接的强度。另一个因素是 апельсиновое масло，它进一步提高了化合物在拉伸时的强度。
优异的平衡性
这个型号以其性能特性的平衡性而突出。这是通过几个技术解决方案来实现的。其中之一就是双层胎面。其下层基层由坚硬的化合物制成，可以降低滚动阻力并改善操控性。相反，胎面的外侧具有提高的弹性，这提高了湿润道路上的牵引力、行驶的顺畅性并降低了噪音水平。
胎面肩部区域的化合物厚度增加。与其设计相结合，这也降低了滚动阻力并改善了在操控时的牵引力。
Yokohama Bluearth AE50型号的主要特点
- 含有高硅量、特殊聚合物和 апельсиновое油的化合物提高了湿润道路上的牵引力，确保了高速行驶时胎面的耐久性和完整性;
- 双层胎面减少了燃油消耗，提供了平稳和安静的行驶体验;
- 肩部区域胎面厚度增加和优化的胎面形状赋予了汽车在任何条件下的可靠性和可预测性。
技术
通过改变步距来持续减少噪音， BluEarth-A 轮胎能够有效抑制非均匀磨损，并在磨损过程中保持安静性，且步距变化更小。同时，新的 BluEarth-A 轮胎还通过增加步距数量到 84 个，进一步提高了静音性。
横滨轮胎采用先进的技术和生产方法，以实现燃油效率、湿地牵引力和耐磨性之间的最佳平衡。
双二氧化硅的使用提高了湿地牵引力。
輪胎的外側在肩部塊上具有寬大的防水溝槽，以確保在轉彎時具有更強的穩定性。
有货和预订
| 车型 | 库存 | 价格 | |
|---|---|---|---|
| Yokohama Bluearth AE50 195/65 R15 91H | 6 240 ₽ | ||
| Yokohama Bluearth AE50 235/45 R17 97W XL | 12 590 ₽ |
Yokohama 与合作
ФК "Челси" - один из самых престижных футбольных клубов мира с выдающейся историей. Компания Yokohama Rubber выступала в качестве официального партнера клуба в течение пяти лет с июля 2015 года и подписала с клубом многолетнее соглашение об официальном глобальном шинном партнерстве в июле 2020 года. Партнерство Yokohama с "Челси" позволило компании повысить осведомленность о бренде YOKOHAMA TYRES во всем мире. Мы продолжаем разрабатывать различные рекламные мероприятия с использованием IP ФК "Челси", включая логотип клуба, изображения игроков и т.д.
- 适合谁使用
- Идеальна для городской эксплуатации с умеренными скоростями и частыми остановками. Покупатели хвалят за способность «глотать» ямы и снижать вибрацию на неровном асфальте. После обкатки в 2000 км шумность снижается до комфортного уровня. Ресурс в 50-70 тыс. км достигается при спокойной езде без перегрузок. Хорошее сцепление на мокрой дороге в обычных условиях обеспечивает уверенность в дождь. Энергоэффективный состав смеси помогает снижать расход топлива. Отличный вариант для тех, кто ценит комфортнее жесткости. Подходит для климата с теплым летом и межсезоньем выше +5°C.
- 更适合谁选择其他选项
- Лучше выбрать другой класс, если вы часто езжите по трассе со скоростью выше 150 км/ч. Не рекомендуется для агрессивной спортивной езды и трековых выездов. В холодную погоду ниже +4°C резина может дубеть и терять эластичность. Если нужен максимальный ресурс свыше 80 тыс. км, стоит рассмотреть более износостойкие модели. В условиях глубокого аквапланирования поведение может стать непредсказуемым. Для постоянной загрузки под максимальную нагрузку лучше укрепить боковину выбором другого типажа.
- 主要选择的原因是
- Основная причина выбора — сочетание японского качества и доступной цены. Вы получаете комфорт премиального уровня в бюджетной категории. Разумный компромисс для тех, кто ездит в основном по городу и ценит тишину. Тесты подтверждают низкий расход топлива и неплохую управляемость в штатных режимах. Важно дать шинам время на обкатку для раскрытия свойств. Итоговый совет — брать для ежедневной спокойной эксплуатации на гражданских автомобилях.
评论 273
写评论- 干路
- 湿路
- 舒适度
- 稳定性
- 低噪音
- 评分
- 制动
- 水漂
- 速度
- 耐磨性
- 质量
- 性价比
- 评分
這條輪胎是跟新車一起出的。對於一般的跨界車來說，是一款非常好的、軟的、穩定的輪胎。
在雨天的表現非常好，車道的抓地力也很好，非常安靜，而且對於坑洼的路面也能很好地緩衝。由於它能夠很好地緩衝路面，因此對於懸掛較硬的車輛來說是非常合適的。
我不覺得有必要把它跟高端的、高速的BMW M或Audi RS的輪胎進行比較，因為這樣會讓三菱和雷諾的車主們覺得他們需要最高級的輪胎來配備他們的超級跑車。
而且，有些人說這款輪胎很吵，但我覺得這是因為他們沒有付錢買高端輪胎的緣故。
使用了4年，輪胎沒有變得很差，胎面也沒有變形，對於土路和砂石路也能很好地應對。這是一款很好的輪胎，適合城市行駛，也能在高速公路上穩定行駛，時速180公里也能像在鐵軌上行駛一樣穩定。
- 车辆：
- Volkswagen Tiguan
- 是否会再次购买？:
- 很可能
- 干燥道路操控
- 湿润道路操控
- 直线行驶稳定性
- 行驶舒适度
- 行驶中的低噪音水平
- 制动效能
- 抗水漂能力
- 速度特性
- 耐磨性
- 制造质量
- 性价比
- 评分
最推荐的轮胎质量与价格比。之前的轮胎有Dunlop Sport、Michelin Energy、Michelin Primacy和其他一些不太好的（记不得了）。如果按某些标准来比较它们，我会把它们排成这样：
一、耐用性:
1）Michelin Energy
2）Dunlop Sport
3）Yokohama
4）Mich- 车辆：
- Audi A4
- 是否会再次购买？:
- 肯定会
- 干燥道路操控
- 湿润道路操控
- 直线行驶稳定性
- 行驶舒适度
- 行驶中的低噪音水平
- 制动效能
- 抗水漂能力
- 速度特性
- 耐磨性
- 制造质量
- 性价比
- 评分
开着新车在路上跑。对于价格便宜的胎片来说，质量还不错，价格合理，表现不错，跑在干路上，稍微湿的路面上都很舒服，但下雨天，特别是遇到沟坑的时候，胎片就会差强人意，没什么惊喜，下次换的时候会考虑 Michelin 或 Continental。
- 车辆：
- Skoda Kodiaq
- 是否会再次购买？:
- 绝对不会
- 干燥道路操控
- 湿润道路操控
- 直线行驶稳定性
- 行驶舒适度
- 行驶中的低噪音水平
- 制动效能
- 抗水漂能力
- 速度特性
- 耐磨性
- 制造质量
- 性价比
测试 5
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235/45 R18夏季胎tester 6
- 出版商：
- «Autozeitung»
- 年份：
- 2019
- 濕潤路面：114
乾燥路面：121
積分：235
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夏季胎压测试215/65 R16 7
- 出版商：
- «Autoklub ČR»
- 年份：
- 2017
- 評分：差
濕路面：93.6
乾路面：97.5
滾動阻力：97.2
積分：95.6
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夏季胎的测试 195/65 R15 22
- 出版商：
- «Autobild»
- 年份：
- 2018
- 乾燥路面制动距离：37.7
濕潤路面制动距離：40.2
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夏季胎级测试 225/50 R17 11
- 出版商：
- «Autozeitung»
- 年份：
- 2020
- 湿胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎
- 長制動距離和在濕滑路面上容易出現急劇失去抓地力的情況
- 分数：199
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195/65R15夏季胎试验 7
- 出版商：
- «За рулём»
- 年份：
- 2018
- 低噪音
低功耗（90km/h）
- 在極端操控下乾燥路面的駕馭性有一點小小的缺點
- 舒适的轮胎，抓地力还不错。