冬季胎面轮胎 Yokohama Guardex F700 是日本最知名的轮胎制造商之一的最受欢迎的车型之一。该车型适用于广泛的现代乘用车，因为其尺寸系列包括数十种尺寸，从 13 到 20 英寸。同时，一些尺寸以非胎面轮胎形式生产，带有螺钉孔。
日本轮胎胎面图
日本轮胎工程师在该车型中使用了 V 形对称胎面图案，具有独特的外观。胎面由四个纵向肋组成，包括一对肩部区域。同时，每个肋都是一个独立的胎面块行，具有大高度和大尺寸。中央胎面区域的双块具有复杂的形状，具有多个锐角。
肩部区域的胎面也由独立的块组成，这些块与中央区域的块不同，呈四边形，具有独特的外侧结构。
雪和冰上的 F700
日本工程师选择的 V 形胎面设计使得该轮胎在雪地和冰面上表现出色的有效性。大量的胎面块提供了许多额外的锐角，使得在雪地上行驶更加自信，包括深雪区域。由于 V 形设计，
肩部区域的块在深雪中像特殊越野轮胎的轮胎一样工作，大大提高了越野能力。
在冰面上行驶时，轮胎 Yokohama Guardex F700Z 表现出色的牵引力和抓地力，得益于两个技术解决方案。日本轮胎制造商配备了该车型超过 100 个锐角的螺钉，排列成 10 行。这不仅提高了冰面上的抓地力，还大大降低了噪音。除了螺钉外， 每个胎面块的表面还有一些 S 形的 laminae。这些 laminae 形成了许多额外的锐角，可以轻松地穿过由摩擦产生的水膜，有效地抓住任何不平整的冰面。在与道路表面接触时，laminae 的壁由于其 S 形状而紧密地固定在一起，使得胎面块的刚度增加。这大大提高了在任何类型的道路上行驶的操控性。
在沥青路面上的行驶特点
V 形胎面图案的另一个优点是其大接触面积，以及其尺寸在任何行驶模式下保持稳定。这使得轮胎可以在干燥和湿润的道路上提供可靠的抓地力。四个宽大的纵向肋使得轮胎具有出色的方向稳定性，这在冰面和雪地上行驶时也很重要。另外，胎面块的紧密排列大大降低了轮胎的滚动阻力，从而降低了燃油消耗。在清洁的沥青道路上行驶时，轮胎可以提供高水平的舒适度，这得益于胎面块的非均匀排列，这大大降低了产生共振噪音和振动的可能性。
由于胎面块的结构，该轮胎具有高效的排水系统。大量宽大深入的排水通道使得轮胎可以轻松地从接触区域清除大量水、泥和雪。同时，胎面块之间的足够距离使得轮胎具有出色的自洁性，这使得轮胎在泥和深雪中可以更加自信地行驶。
轮胎的胎面具有双层结构。上层的橡胶混合物即使在低温下也具有高弹性。因此，可以提供更加可靠的抓地力和柔软的行驶感受。
在软层下面是更硬更刚性的橡胶混合物层。该层旨在降低行驶时产生的变形，这大大提高了在干燥道路上行驶的操控性。另外，在下层中固定了螺钉，由于下层的高密度和硬度，可以提供更加可靠的螺钉和胎面连接。
轮胎 Yokohama Guardex F700Z 的主要特点
- 双层胎面即使在低温下也保持弹性，同时由于更硬的下层保持抗变形性;
- 优化的 V 形对称胎面图案提供了在各种道路条件下可靠的抓地力;
- 优秀的越野能力，得益于大量的胎面块;
- 优秀的排水效率，可以轻松地清除水、泥和雪;
- 独特的 10 行螺钉排列提供了出色的冰面抓地力，同时降低了行驶噪音。
