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    首页 产品目录 轮胎 Yokohama Ice Guard IG60 205/40 R17 80Q

    Yokohama Ice Guard IG60 205/40 R17 80Q

    580 条评论
    • Yokohama Ice Guard IG60 205/40 R17 80Q 放大
      Yokohama Ice Guard IG60 205/40 R17 80Q
    商品编号
    1252316
    制造商
    Yokohama (Япония)
    车型
    Yokohama Ice Guard IG60
    尺寸
    205/40 R17
    车辆类型
    乘用车
    轮胎使用季节
    冬季
    轮胎钉
    —
    载重指数
    80 (至 450 千克)
    速度指数
    Q (至 160 公里每小时)
    欧盟标签
    DE71
    生产
    РОССИЯ РОССИЯ
    Yokohama
    19 980 ₽折扣 18%折扣 3 510 ₽
    16 470 ₽
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    iLINK SnowGripper I 205/40 R17 84V XL205/40 R17 84V XL-21%4 640 ₽
    Sonix WinterXPro 888 205/40 R17 84V XL 新品205/40 R17 84V XL4 880 ₽
    WestLake SW608 205/40 R17 84V XL205/40 R17 84V XL5 300 ₽
    Goodride SW608 205/40 R17 84V XL205/40 R17 84V XL-22%5 330 ₽
    LingLong Nord Master 205/40 R17 84T XL205/40 R17 84T XL-21%5 870 ₽
    Nexen Winguard Sport 2 205/40 R17 84V XL205/40 R17 84V XL12 050 ₽
    Goodyear Ultragrip Performance 3 205/40 R17 84V XL205/40 R17 84V XL26 300 ₽

    描述 Yokohama Ice Guard IG60 205/40 R17 80Q

    冬季轮胎 Yokohama Ice Guard IG60 适用于各类乘用车。与前一款产品相比,它具有更高的湿地和冰面制动效率、改进的噪音舒适度和燃油经济性。

    非对称胎面带有功能区

    轮胎的胎面设计为非对称式,具有多个功能区。其中包括位于内侧的加宽縱向肋。这个元素可以在直线行驶时提供牵引力和稳定性。在肋上刻有3D凹槽,由于它们位于不同角度,可以在所有方向上形成明显的边缘效应。

    两个縱向肋靠近外侧肩部区域,由大块组成。形成的牵引边缘可以在雪地上提供高牵引力。在块之间的锯齿形槽可以进一步提高胎面在湿地制动时的效率。

    四棱锥凹槽

    轮胎的胎面具有极高密度的凹槽。通过原始的四棱锥形凹槽壁,可以增加凹槽的数量。它们可以在大角度下打开凹槽,增加形成的牵引边缘的高度。在这种情况下,可以在外部负载的作用下可靠地固定打开的凹槽,并限制块在所有方向上的运动。因此,在冰面上不仅可以实现可靠的牵引力,还可以实现快速、准确的反应。

    双微槽

    除了3D凹槽外,胎面还包含双微槽。这些元素可以进一步增强在冰面和湿地上的牵引力,并干燥接触点。

    “吸水”复合材料

    胎面的跑步部分由更新的橡胶混合物制成。与前一款产品的复合材料相比,它具有更明显的吸水能力。橡胶混合物的结构包含更多微孔,并添加了吸水的白色胶体。这可以使胎面有效地吸收和保留水分,从而干燥接触点并提供更好的牵引力。此外,复合材料中仍然含有桔皮油。这个成分可以与特殊聚合物一起提高胎面的抗断裂和抗拉伸强度。因此,可以实现更好的耐磨性。

    Yokohama Ice Guard IG60 的主要特点

    - 非对称胎面带有功能区;
    - 多种类型的凹槽可以提高在滑溜表面的牵引力;
    - 具有明显吸水能力的特殊橡胶混合物。

    技术

    技术 非对称胎面花纹设计
    非对称胎面花纹设计
    A) 内部为了提高摩擦力和边缘效应:

    - 较大的接触面积
    - 较高的 lamelle 密度

    1. 力学接触边缘

    B) 外部为了提高雪-evacuation 性能:

    - 较大的沟槽面积
    - 提高稳定性的块体

    1. 连接沟槽
    技术 特殊橡膠 Lamelle
    特殊橡膠 Lamelle
    "Quattro 3-D Dimple Sipes"的表面旨在避免 tread 块的不均匀偏移,通过相互支撑,提供最大实际接触面积。

    1. Quattro 3-D Sipes
    2. Quattro 3-D Dimple Sipes
    技术  雙微溝槽
    雙微溝槽
    "双微型槽"即使在没有适应期的情况下也能提供冬季特性。

    1. 对角线微型槽
    为了改善排水和侧边缘

    2. 侧向微型槽
    为了改善纵向边缘
    技术 胎面吸收剂
    胎面吸收剂
    冬季道路上的水层是失去与道路牵引力的最大因素。 横滨轮胎的原始化合物技术包含吸水成分,旨在提高轮胎与地面的接触。

    运费 Yokohama Ice Guard IG60 205/40 R17 80Q 至地区

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    Yokohama 与合作

    合作伙伴 ATP Tour
    Действует до 31 十二月 2028
    合作伙伴 Super Formula
    Действует до 31 十二月 2030
    合作伙伴 Porsche Sprint and Endurance Challenge
    合作伙伴 2021 года
    合作伙伴 Time Attack Championship
    Действует до 31 十二月 2027
    合作伙伴 Haupt Racing Team / Ford Racing
    合作伙伴 2024 года
    合作伙伴 American Off-Road Racing Championship
    Действует до 31 十二月 2026

    评论 580

    写评论
    推荐 95%
    Yokohama Ice Guard IG60: 安静的日本冬季轮胎,为城市舒适冬季驾驶提供保障
    这种轮胎适合那些更看重城市行驶中舒适性和静谧性的驾驶员,他们更注重平稳的行驶体验,而不是在冰面上的极限抓地力。这是一种适合日常驾驶的理性选择,在这种驾驶方式中,稳定性和安静性比运动性更重要。
    适合谁使用
    轮胎在城市和高速公路(最高130公里/小时)行驶中表现出色,提供了高水平的颠簸吸收。购买者经常提到日本的制造质量和价格与耐用性的最佳平衡。胎面在雪泥和湿润的沥青路面上表现稳健,很少在典型的冬季条件下失灵。非对称的胎面图案有效地排水,降低了水滑的可能性。软的侧壁增加了舒适度,但需要在停车靠边时注意。理想的使用场景是日常在清洁的道路上行驶和适度的气候。车主们赞赏其稳定的行驶表现和在热胎状态下的低噪音。
    更适合谁选择其他选项
    如果您经常遇到未经处理的纯冰,建议选择其他类型的轮胎。该型号不适合激进驾驶和高速下的急转弯。在140公里/小时以上的速度下,可能会降低行驶稳定性。购买时应仔细检查生产日期,因为有些产品可能存储时间过长。对于极低温和长期冰面地区,建议考虑使用带钉的轮胎。习惯于驾驶硬侧壁轮胎的驾驶员应注意轮胎结构在通过深坑时的特点。
    主要选择的原因是
    购买的主要理由是舒适度、安静性和冬季可靠性之间的平衡,以合理的价格获得。您可以获得可预测的行为和柔软性,从而减少在拥堵中驾驶的疲劳。这是适合那些驾驶谨慎并希望忘记嘈杂的冬季轮胎的人的选择。在遵守速度限制的情况下,轮胎的表现值回每一分钱。推荐给那些寻找日常冬季使用的可靠型号而不想为品牌支付过多费用的人。正确使用和维护可以在多个季节保持稳定的性能。
    专家评分
    舒适度9/10城市9/10高速公路6/10經濟性7/10運動3/10噪音9/10耐磨性8/10冬天7/10濕潤的道路8/10
    Оценка: 4.73 из 5
    490 条评论
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    1%
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    3
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    测试 4

    轮胎特性
    干路
    湿路
    雪地
    冰面
    稳定性
    舒适度
    低噪音
    制动
    评分
    水漂
    速度
    耐磨性
    质量
    性价比
    4.73 / 5
    轮胎测试
    轮胎 Yokohama Ice Guard IG60 都被记者测试过 «Motor», «Авторевю» 和 «За рулём».
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    所有轮胎新闻 Yokohama Ice Guard IG60
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    每日
    10:00 … 20:00
    轮胎中心 营业时间
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