Yokohama V100

Yokohama V100 — 是一种夏季轮胎的典型代表，体现了对轮胎设计的务实态度。这里没有追求记录，但有一个合理的平衡资源、耐用性和可预测的道路行为的结合。该型号的设计使得其牵引力和抓地力参数在磨损过程中不会下降，这是它与许多同类产品的关键区别。

聚合物混合物矩阵

稳定性的秘密在于橡胶混合物的配方。含有硅胶和特殊聚合物的配方可以在循环变形中最小化迟滞损失，通常这些损失会导致轮胎过热和加速老化。因此，即使在一个季节的强烈驾驶之后，胎面模量也能保持接近于出厂状态。

接触斑点工程

图案采用经典的非对称设计，但具有几个重要的细节。外侧负责干燥路面的极限抓地力，采用大型元素，增加接触面积。这些元素像蜂巢一样，抓住沥青路面的微小凹凸。不侧负责湿润条件，具有攻击性的倾斜槽道排水。纵向肋部具有块状结构，是一种独立的工程创新。其边缘在制动和加速时创建多个额外的抓地向量，特别是在湿润或略微污染的道路上明显。

可控性和滚动阻力

由于轮廓和制动器刚度的优化，轮胎在转向盘转动时表现出可预测的反应。同时，设计师们成功地降低了滚动阻力系数。该型号不会“降低”汽车的惯性，这带来了燃油节省。

Yokohama V100 的主要特点：

- 改良的橡胶混合物可以抵抗老化，抓地力不会在季末恶化；
- 增加的接触面积，为干燥沥青路面的加速和制动提供了自信；
- 纵向肋部在纵向载荷时创建额外的抓地边缘；
- 快速响应转向盘转动，即使对于缺乏经验的驾驶员，也能感受到，得益于肋部结构的发展。