冬季轮胎永诺（Yokohama）W.Drive V905，与其前身902B一样，不具有防滑钉，但仍能在任何冬季道路上展示出可靠的抓地力。然而，新款轮胎在技术参数方面有了明显的改进，这得益于采用了最新的技术开发和材料。
改进的橡胶混合物
用于制造胎面的橡胶混合物与前一款轮胎使用的材料明显不同。最显著的变化是硅含量的增加。此外，新的聚合物也被加入到混合物中，这不仅使橡胶混合物更加均匀，而且还增加了其抗断裂的强度。因此，轮胎的胎面在非常低的温度下与道路表面的抓地力有了明显的提高。此外，其对高温的耐受性也得到了提高，这对轮胎的寿命产生了积极的影响。
增加的 lamellas 数量
与前一款轮胎相比，W.Drive V905具有更多的抓地边缘。其中大部分是由lamellas形成的，且其间距比以前小。这种变化是通过改变lamellas的壁形为金字塔形来实现的。当lamellas与道路接触时，它限制了块体的活动，从而提高了其刚度。
高性能排水系统
W.Drive V905与前一款轮胎的另一个区别在于其排水系统的设计。大多数沟槽变得更长、更大。同时，大部分沟槽以一定角度排列，且方向与行驶方向相反。这种设计使得胎面能够有效地抵御水滑和泥滑。
Yokohama W.Drive V905 的主要特点
- 改进的橡胶混合物，在严寒环境下保持弹性，在温暖环境下抵御高温影响;
- 增加了3D lamellas的数量，采用金字塔形壁面，提高了在冰面上的抓地力;
- 高性能排水系统，采用加长和加大的沟槽，有效抵御水滑和泥滑;
- 由于对非均匀和磨损的抵御能力，轮胎的使用寿命得到了延长。
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