SUV 和跨界车车主很少离开沥青路，但他们要求轮胎具有自信的操控性。 Fronway Roadpower H/T 专门为这种场景设计：在沥青路上进行强烈的使用，注重长期资源、车内安静和湿润道路上的可预测性。
航向稳定性和燃油节省
看一下胎面中间区域。这里没有混乱的块，而是三条完整的纵向肋骨，作为导轨。 当以 110-120 公里/小时的速度行驶在高速公路上时，这些肋骨最小化了微小的侧滑。 结果是滚动阻力降低了 7-9%，这直接影响了燃油消耗。另外，中央元素的横向移动的缺失减缓了磨损。
转向反应和转弯稳定性
任何轮胎中最受载荷的区域是肩部区域。在四轮驱动或急剧更换时，边缘区域承受了最大的影响。在本模型中，侧面的块具有梯形profile，其底部比顶部宽，这防止了轮胎在转弯时“折叠”。
肋骨和边缘
图案中融入了增加的刻痕数量。当在湿润的沥青路上行驶时，这些肋骨闭合，形成许多微小的边缘，起到切割水膜的作用，减少了水滑的风险和制动距离。
Zelda Surate HT 的主要特点：
- 增加的块边缘数量，确保在湿润道路上具有可靠的抓地力，而无需担心水滑；
- 肩部区域的刚性块具有梯形profile，提高了转弯时的操控性和抓地力，同时减缓了磨损；
- 三个中央肋骨结构的密度增加，提高了高速下的反应灵敏度；
- 适用于广泛的跨界车、微型面包车和越野车在夏季使用。
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