ТЗСК Kia Cerato

ТЗСК Kia Cerato это не попытка конкурировать с литыми дисками по эстетике. Это осознанный инжиниринг, где все подчинено трем целям: стоимость, ремонтопригодность и износостойкость. В условиях российских дорожных реалий эти преимущества часто перевешивают внешнюю привлекательность.

Главное преимущество поведение материала при ударном воздействии. Низкоуглеродистая сталь обладает высоким пределом упругой и пластической деформации. В то время, как литой диск при сильном ударе о препятствие (например, о край глубокой выбоины) может треснуть из-за своей жесткости и пористой структуры, стальной диск, как правило, получает вмятину. Эта вмятина следствие поглощения энергии удара, что спасает более дорогие компоненты подвески и, что критически важно, подлежит ремонту.

Штамповка двух половин с последующей контактной сваркой это отработанная до совершенства технология. Она создает конструкцию, лишенную внутренних напряжений и создает зону контролируемой деформации (сварной шов), которая дополнительно амортизирует удар. Полное соответствие заводским параметрам (PCD, вылет, диаметр центрального отверстия) гарантирует не только правильную посадку, но и сохранение инженерных характеристик рулевого управления и подвески, заложенных производителем автомобиля.

Основные особенности ТЗСК Kia Cerato:

- материал: низкоуглеродистая сталь, обеспечивающая оптимальное сочетание прочности на растяжение и ударной вязкости.
- ремонтопригодность: возможность многократного восстановления геометрии обода на стапеле без потери структурной целостности.
- коррозионная стойкость: защитное покрытие промышленного класса, рассчитанное на агрессивную среду;
- полное соответствие параметрам установки «Киа Церато».