每秒36条轮胎和「灯塔工厂」：米其林在中国的新成就<br />

1月23日，米其林在上海的工厂正式完成了升级和扩建项目，并且第一款在新生产线上制造的轮胎是米其林Pilot Sport 5 energy，它将运动性能和改进的能效结合在一起。

该工厂的生产能力从850万增加到950万，新生产线将生产直径从18到24英寸的乘用车轮胎，其中70%的产品将用于新能源汽车（NEV）。据公司介绍，采用了超柔性生产模式，允许生产100个轮胎的微批量，交货时间也缩短了5天。此外，安装了最新的设备，每个组装站每秒钟可以生产36个轮胎（尽管这并不是独特的，例如，2012年俄罗斯下诺夫哥罗德就安装了同样性能的设备）。

该项目投资30亿元人民币（约合4.3亿美元），被称为“木兰”，这是米其林在中国的新战略的首个例子，旨在打造“未来工厂”。公司选择产品组合是因为中国的移动设备市场正在经历“电动化、智能化和高端化”。

新投资使得产品线中的商品数量从260增加到360，特别注重“深度整合‘绿色’技术到工厂基础设施”，并实现了生产的完全电动化。据米其林介绍，与传统蒸汽设备相比，硫化阶段的能效提高了400%，新生产线使用100%的可再生能源，减少了碳排放。同时也实现了高水平的数字化，人工智能在产品设计、生产管理和质量控制中得到应用。

“木兰项目的实施是将上海米其林工厂转变为‘未来工厂’的关键一步，”工厂负责人朱海燕说。“通过高科技生产、灵活的供应和环保解决方案，我们将更好地服务于中国市场，快速为客户提供高质量的产品。”

米其林中国的另一个成就是，该公司在沈阳的工厂最近在世界经济论坛（WEF）上获得了“灯塔工厂”的称号。这是中国首个获得这一称号的汽车轮胎制造工厂。米其林工厂因在生产的所有阶段系统地使用数字技术（如人工智能和机器视觉）而受到认可。近年来，随着中国电动汽车市场的快速增长，该工厂也加快了专用轮胎的开发，目前产品线已超过250个。

“现在，竞争力不仅取决于效率，还取决于公司快速应对变化和适应变化的能力，”WEF高级副总裁基瓦·奥尔古德说。

米其林在沈阳的工厂成立于1995年，去年已有30年历史，是世界上最大的汽车轮胎制造工厂。数字技术使得生产更加灵活，订单的最小数量减少了71%，样品的交货时间减少了51%，废品率减少了36%。

“沈阳工厂在中国市场的发展中发挥着重要作用，是米其林理念和当地生产的典范，”米其林大中国和蒙古地区总裁叶飞说。“转向智能制造和工厂的快速发展不仅巩固了米其林在轮胎行业的领导地位，也推动了中国工业的现代化。‘灯塔工厂’的认可是我们在中国30多年来工作成功和对创新坚定不移的承诺的最好证明。”

图片来源：iautodaily.com