5個關於飛機輪胎的有趣事實

我们决定为您撰写一篇关于“5 个关于...的有趣事实”的文章，涵盖了不同类型的轮胎用于不同类型的车辆。毫无疑问，其中最有趣的交通工具类型是飞机。今天，我们将向您介绍“5 个关于飞机轮胎的有趣事实”。 

如何充气飞机轮胎？
航空轮胎使用氮气充气，而不是普通空气，因为氮气是一种惰性气体，这意味着它对飞行过程中产生的极端压力和温度变化的反应最小。普通空气会对这样的变化做出反应，这可能会导致轮胎爆炸。因此，用氮气充气轮胎是一个更安全的解决方案。虽然在汽车轮胎中使用氮气存在争议，但在飞机轮胎中这是一个非常重要的安全方面。 

极端负载。
在着陆过程中，轮胎从静止状态转变为每小时超过 200 公里的速度。在这些操作过程中，它们的平均温度升高到 100°C，有时甚至达到 200°C，因为它们与跑道摩擦。即使不考虑轮胎的工作，它们也会经历从飞行高度 11 公里的 -60°C 到着陆时热带国家的极端温度波动。 

制造飞机轮胎需要数百个部件。 
仅轮胎的橡胶混合物就由约 200 个部件组成。还有许多金属和纺织品层。轮辋的尺寸比乘用车轮胎大得多，通常使用多对。因此，飞机轮胎的重量可达 200 公斤。 

飞机轮胎的使用寿命
飞机轮胎的设计使用寿命为 200-300 次起落（约 6 个月），但这取决于各种因素，包括它们经常暴露的温度；飞机类型（客运飞机、货运飞机等）；以及它们使用的跑道状态。当然，就像汽车一样，这也在一定程度上取决于“人为因素”。无论如何，飞机轮胎都会定期进行彻底的检查，以确保它们在每次飞行中都处于最佳状态。
 
商用飞机有多少个轮子？
轮子的数量当然取决于飞机的型号。在某些情况下，可能会安装多达 32 个轮子，而流行的 Airbus A350 只有 14 个。考虑到它们的 成本，可以假设飞机轮胎是飞机的重要费用项目。