輪胎空氣動力學

你的车轮消耗多少燃料？是的，这个问题没有错误，我们习惯于问汽车或轮胎的燃料消耗，但不是车轮。但事实证明，车轮可能占据了大量的能量消耗。而汽车的能量来自于燃料箱或电动汽车的电池。

为了说明这个问题，我们可以以特斯拉汽车为例。为什么？我们认为特斯拉汽车可以被认为是电动汽车的先驱者。他们成功地激发了人们对电动汽车的兴趣，并使其变得不仅吸引人，而且还容易获得。特斯拉从第一款车型开始，就出现了空气动力学轮盖。起初，这让人感到震惊，因为我们通常认为轮盖应该遮住车轮，但特斯拉的轮盖却遮住了优秀的轻金属轮毂，这些轮毂看起来很好。所有这一切都是为了空气动力学。

那么，特斯拉的空气动力学轮盖可以增加多少行驶距离？

德国最大的电动汽车租赁公司“Nextmove”进行了测试，并比较了特斯拉Model S三辆电动汽车的能量消耗数据，分别带有和没有轮盖。总共行驶了三圈，距离为94公里，速度为150公里/小时。两辆车行驶了两个圈子带有轮盖，一个圈子没有轮盖。第三辆车行驶了三个圈子带有空气动力学轮盖，作为基准，以便排除外部影响，如风和交通密度，并在计算中考虑这些因素。

测试结果显示，在150公里/小时的高速公路上，车轮空气动力学轮盖可以降低3%的燃料消耗。对于完全充电的电池来说，这意味着行驶距离增加了八公里，相比没有轮盖的行驶。

三％？乍一看，这似乎不是很多。但是，如果我们考虑到汽车制造商为优化车身和驱动系统所做的努力，三％实际上是一个相当可观的数字。增加电池容量三％将具有相同的距离效果，但比一套塑料车轮轮盖要贵得多。