BKT進入新的市場細分

去年，印度公司Balkrishna Industries Ltd.（BKT），一家领先的工程车辆轮胎制造商，宣布计划在未来三年内投资约4亿美元用于自身发展，并通过新的战略来多元化轮胎市场份额。2026年，公司开始实施进入新市场的计划，首先从两轮车轮胎开始，随后将扩展到货车和乘用车轮胎。

在摩托车和滑板车轮胎领域，BKT推出了Zenova系列，旨在提供提高的舒适性和在城市街道上使用时的最佳操控性，以及Thyros系列，适用于在沥青和非铺装路面上使用的轮胎。

这些轮胎在印度生产，BKT表示，其技术流程符合IATF 16949:2016标准，湿和干燥表面的制动效率、行驶舒适性和操控性测试均在印多尔的NATRAX测试场进行。所有轮胎均获得印度标准局（BIS）的认证。

BKT Zenova Street摩托车轮胎具有带有箭头形状末端的抛物线槽的胎面花纹，设计用于快速排水，棋盘式的胎面块提高了在雨天的道路上的抓地力，轮胎的侧面轮廓被优化以提高倾斜时的抓地力，特殊的橡胶混合物增加了轮胎的耐用性，这也得益于在接触区域的均匀载荷分布。此外，由于胎圈的最佳刚度和弹性侧壁，轮胎能够有效地吸收冲击并提高行驶的平稳性。

相比之下，Thyros Street摩托车轮胎具有具有锯齿形的长槽和间距宽的块，旨在实现快速的自洁和从泥土和污垢中清除。轮胎的设计和橡胶混合物旨在提高轮胎的使用寿命和对割伤和划痕的抵抗力，而加强的框架和肩部提高了轮胎的强度并改善了其缓冲性能。

对于滑板车车主，特别推出了Zenova Street Z1轮胎，其胎面花纹包括连接的肩部区域的槽和中心的深锯齿槽，提高了在滑溜表面的操控性和对侧向漂移的抵抗力。另外，混合物被改进以增加耐磨性，轮胎的设计被改进以提高行驶的舒适性。

如果滑板车计划在铺装表面以外的地方使用，还有Thyros Street R1 Scooter型号可供选择，其胎面花纹与Thyros Street R1摩托车轮胎相同。

从2026年4月开始，BKT将开始推出货车轮胎，首先推出两款产品线：Milexpert，用于区域运输，和m.Loadexpert，用于混合使用条件，例如建筑工地。

Milexpert RG S型号的前轮胎具有减少应力的胎面花纹和宽阔的肋条，旨在提高稳定性，减少磨损，改善舒适性。据制造商称，肋条的特殊设计可以在任何条件下提供稳定的抓地力，同时所选的橡胶混合物可以延长轮胎的使用寿命，特殊的“窗口”可以散热，使轮胎更耐用。

对于驱动轮，Milexpert RG D型号具有增加的接触面积和连接的块，增加了轮胎的使用寿命，同时具有锯齿形的槽和加强的块，能保证在各种条件下获得最佳的牵引力。此外，底层的混合物、侧壁的设计和窄的长槽的设计都被优化，以减少热量产生，增加轮胎的使用寿命，降低滚动阻力。

m.Loadexpert系列目前包括m.Loadexpert A和D型号（分别用于所有位置和驱动轮），这两款轮胎都被设计为在恶劣条件下有效工作和长期使用，减少设备停机时间和降低运营成本。驱动轮胎还具有具有锯齿形槽的胎面花纹，提高了抓地力，具有加强的框架，提供了所需的载重能力，同时，橡胶混合物具有提高的抗割伤性。

正如BKT董事长兼总经理阿温德·波达尔（Arvind Poddar）所说，公司进入新市场“是我们满足印度市场不断变化的需求的工作的自然延续，我们提供的产品是为现实使用条件而设计的”。

“我们依靠我们的多年经验，提供能够提供高安全性、可靠性和具有竞争力的价格的轮胎，——他补充说。——遵循我们的BKT宗旨——Growing Together（共同成长），我们旨在成为消费者、经销商和经销商的可靠伙伴”。

根据BKT的计划，到2030年，公司计划将收入增加到约29亿美元，这比2025年的水平增加了2.2倍。BKT计划从工程轮胎市场获得70%的收入，而货车、乘用车和摩托车轮胎市场的份额预计将占总收入的20%，碳黑生产的份额将占10%。