Auto Bild 2024年夏季轮胎大测试
尺寸 205/55 R16 是欧洲乘用车轮胎市场中最受欢迎的尺寸，因此在2024年，Auto Bild再次选择了它来进行大型测试，该测试分为资格赛和主赛。
在资格赛中，轮胎传统上被测试其在干燥和湿润道路上的制动效率（分别以100和80公里/小时的速度制动），并且有20个轮胎进入决赛，前几名分别是 Continental PremiumContact 7、Kumho Ecsta HS52（在最新的ADAC测试中意外获得铜牌）和Vredestein Ultrac（由于资源利用率非常低而未能通过测试）。
来自大型中国制造商的 Triangle AdvanteX TC101 在资格赛中排名最后，其结果在干燥道路上比Continental差7米，在湿润道路上差14米，这相当于几辆汽车的长度。此外，几个二线品牌的轮胎，也属于世界领先制造商，同样未能通过测试。 这次，Matador Hectorra 5 来自 Continental 和 Lassa Driveways 来自 Bridgestone 与Sabanci的合资企业都表现出了糟糕的结果。同时，Firestone、Uniroyal、Kleber、Fulda 等同属于市场领先者的品牌的轮胎，能够快速停止汽车并进入主赛。
在主赛中，评估了干燥道路上的操控性，Falken Ziex ZE310 Ecorun、Vredestein和Kumho凭借清晰的转向反应和良好的机动性被评为最佳，而Uniroyal RainSport 5由于过度的转向性而降低了评分。在制动方面，Continental和Kumho被评为最佳，而某个未指明的预算轮胎的制动距离比Continental长了一个汽车的长度。
在湿润表面上，Vredestein、Continental和Kumho提供了最高的安全性，而预算轮胎显示出了非常弱的结果，再次提醒人们省钱买轮胎的危险性。
AB还评估了购买某些轮胎的经济效益（“节省资金”），关键是潜在的行驶里程，最耐用的是Goodyear EfficientGrip Performance 2。由于Goodyear也在滚动阻力测试中获得了第二名，因此他们在所有测试中获得了Eco Meister 2024奖。Vredestein在这一部分的测试中被评为最差，只能行驶约15,000公里，而Goodyear的结果是45,000公里。
判决
首先，不应购买那些在资格赛中排名最后且无法提供可接受的安全性的轮胎。此外，专家提醒，即使在单个学科中取得优秀的成绩，也不足以在总排名中获得好成绩。例如，Vredestein由于磨损非常高，只被有条件推荐为良好的选择。真正被评为最佳的轮胎是那些具有平衡性特征的轮胎，来自Michelin、Continental和Bridgestone。
