UTAC 2025年冬季轮胎大测试

芬蘭組織UTAC Ivalo進行了一項大規模的冬季雪地胎試驗,比較了14種不同型號的雪地胎,包括有釘和無釘兩種類型,尺寸為205/55 R16,使用Volkswagen Golf進行試驗。

試驗的主要對象是來自Bridgestone、Continental、Goodyear、Michelin和Nokian等高端品牌的雪地胎。此外,還包括了韓國品牌Kumho和Hankook的中端雪地胎,以及Radar的經濟型雪地胎。

試驗了以下雪地胎:

有釘型號:

Bridgestone Blizzak Spike 3

Continental IceContact 3

Goodyear UltraGrip Arctic 2

Kumho WinterCraft ice Wi32

Michelin X-Ice North 4

Nokian Hakkapeliitta 10

Pirelli Ice Zero 2

無釘型號(北歐型):

Continental VikingContact 8

Falken Winterpeak F-Snow 1

Goodyear UltraGrip Ice 3

Hankook Winter i*cept IZ3

Michelin X-Ice Snow

Nokian Hakkapeliitta R5

Radar Dimax Ice

根據試驗結果,專家們編制了兩個雪地胎排名:有釘和無釘型號。根據專家的說法,兩種類型的雪地胎之間的差距正在縮小,如果兩種最佳的無釘雪地胎被包含在有釘雪地胎的排名中,它們將會占據第二位。同時,有釘雪地胎在複雜的路面條件下仍然具有優勢,特別是在冰面上的行駛, 因此,專家們結論說,高端級別的無釘雪地胎可以推薦給現代汽車的車主,他們在冬季的行駛中可以在相對較軟的路面條件下安全行駛,但是,如果需要最大程度的安全性,仍然需要有釘雪地胎,特別是在老式汽車和不太有經驗的駕駛員的情況下。

在-2、-7和-13 °C下冰面上的制動距離(米)。在零度左右的溫度下,帶釘和無釘雪地胎之間的最大差距會出現,而在更低的溫度下,差距會減小(冰面變得更硬,釘子更難穿透冰面)

儘管高端級別的無釘雪地胎在冰面上的性能越來越好,但是在制動性能方面仍然落後於有釘雪地胎,這也得到了新試驗的證實,試驗結果表明有釘雪地胎占據了排名榜的前列,而Bridgestone和Kumho是最好的兩種有釘雪地胎。

在冰面上的制動距離(從50公里/小時開始,米)

同樣,Bridgestone和Kumho在冰面上的牽引力試驗中也是最好的,而無釘的Radar和Hankook則是最差的。

在冰面上的牽引力(從5到20公里/小時的加速時間,秒)

在雪面的制動性能試驗中,Nokian和Continental的無釘雪地胎占據了前兩位,但有一些有釘雪地胎也表現得很好,除了Kumho以外,其他雪地胎都表現得很好。

在雪面上的制動距離(從80公里/小時開始,米)

在雪面的牽引力試驗中,Continental的無釘雪地胎是最好的,其他雪地胎也都表現得很好,除了Michelin的無釘雪地胎外,其他雪地胎都表現得很好。

在雪面上的牽引力(從5到35公里/小時的加速時間,秒)

在濕潤的路面上,最短的制動距離是由有釘雪地胎提供的,Pirelli的有釘雪地胎是最好的,而Michelin的無釘雪地胎則是最差的。

在濕潤的路面上的制動距離(從80公里/小時開始,米)

在濕潤的路面上的操控性試驗中,測量了圈速,Goodyear和Hankook的無釘雪地胎是最好的,而Kumho的有釘雪地胎則是最差的。

在濕潤的路面上的操控性(圈速,秒)

專家們還對雪地胎的操控性進行了主觀評價,在濕潤的路面上,Goodyear的兩種型號是最好的。

在濕潤的路面上的操控性(主觀評價,分)

在乾燥的路面上,Nokian和Falken的無釘雪地胎是最好的,而Bridgestone的有釘雪地胎則是最差的。

在乾燥的路面上的制動距離(米)

在乾燥的路面上的操控性試驗中,Nokian和Continental的無釘雪地胎是最好的,而Radar的無釘雪地胎則是最差的。

在乾燥的路面上的操控性(主觀評價,分)

一般認為,有釘雪地胎的噪音比無釘雪地胎大,試驗結果也證實了這一點,Bridgestone和Continental的有釘雪地胎是最大的。

音效舒適度(主觀評價,分)

有釘雪地胎的排名

最佳的有釘雪地胎是Nokian Hakkapeliitta 10,它們在冰面上的性能很好,保持了預期的操控性和穩定性,即使在極端情況下也能保持穩定。但是在乾燥的路面上,它們的性能則不太好,在快速轉彎時會有延遲的反應。

排名第二的是Continental IceContact 3,它們在雪面上的性能很好,保持了預期的操控性和穩定性,在冰面上的抓地力也很好,在乾燥的路面上,它們的性能也很好。

Goodyear UltraGrip Arctic 2也是一種很好的有釘雪地胎,它們在雪面上的性能很好,保持了預期的操控性和穩定性,在冰面上的抓地力也很好,但是在乾燥的路面上,它們的性能則不太好。

Michelin X-Ice North 4排名第四,它們在冰面上的抓地力很好,但是在快速轉彎時會有延遲的反應,在雪面上的性能也很好,但是在乾燥的路面上,它們的性能則不太好。

Bridgestone Blizzak Spike 3在冰面上的性能很好,但是在快速轉彎時會有延遲的反應,在雪面上的性能也很好,但是在乾燥的路面上,它們的性能則不太好。

Pirelli Ice Zero 2排名最後,它們在冰面上的抓地力不太好,在雪面上的性能也很一般,在乾燥的路面上,它們的性能則不太好。

Kumho WinterCraft ice Wi32也是一種一般的有釘雪地胎,它們在冰面上的抓地力很好,但是在快速轉彎時會有延遲的反應,在雪面上的性能也很好,但是在乾燥的路面上,它們的性能則不太好。

無釘雪地胎的排名

最佳的無釘雪地胎是Continental VikingContact 8,它們在冰面上的性能很好,保持了預期的操控性和穩定性,在雪面上的性能也很好,在乾燥的路面上,它們的性能也很好。

Nokian Hakkapeliitta R5排名第二,它們在冰面上的抓地力很好,保持了預期的操控性和穩定性,在雪面上的性能也很好,但是在乾燥的路面上,它們的性能則不太好。

Goodyear UltraGrip Ice 3排名第三,它們在冰面上的性能很好,保持了預期的操控性和穩定性,但是在雪面上的抓地力不太好,在乾燥的路面上,它們的性能也很好。

Hankook Winter i*cept IZ3排名第四,它們在冰面上的抓地力很好,但是在快速轉彎時會有延遲的反應,在雪面上的性能也很好,但是在乾燥的路面上,它們的性能則不太好。

Falken Winterpeak F-Snow 1排名第五,它們在冰面上的抓地力很好,但是在快速轉彎時會有延遲的反應,在雪面上的性能也很好,但是在乾燥的路面上,它們的性能則不太好。

Michelin X-Ice Snow排名第六,它們在冰面上的抓地力很好,但是在快速轉彎時會有延遲的反應,在雪面上的性能也很好,但是在乾燥的路面上,它們的性能則不太好。

Radar Dimax Ice排名最後,它們在冰面上的抓地力不太好,在雪面上的性能也很一般,在乾燥的路面上,它們的性能則不太好。

23 октября 2025