Bridgestone 和日本航空公司扩大合作

日本航空（JAL）和 Bridgestone 公司宣布，将使用轮胎磨损预测技术来安排更换大型飞机的轮胎，包括从 2024 年 5 月开始运行的 Airbus A350-900。

“在起飞和降落期间，飞机轮胎在高速和广泛的温度范围内承受巨大的压力，需要在几百次飞行后更换，但是其磨损速度会根据飞机、机场等因素而有所不同。因此，很难预测何时需要更换轮胎，这导致有时需要紧急更换或在一个地方更换大量轮胎，” Bridgestone 公司指出。 “因此，我们从 2020 年 5 月开始使用 JAL 运营的区域飞机的飞行数据和我们的轮胎磨损预测技术来计划轮胎更换。”

Bridgestone 公司补充说，在过去的四年中，他们能够提高 JAL 轮胎管理的效率，减少公司的轮胎和轮圈库存，并降低轮胎生产和运行过程中的 CO2 排放。此外，预测性维护有助于减少机械师的非计划加班时间，并提高机场的整体效率。

“2024 年，我们将继续使用我们公司积累的知识来发展轮胎磨损预测技术，并扩大其应用范围，” Bridgestone 公司表示。 “现在，计划性轮胎更换将使用此方法在区域和更大型飞机上进行。”

根据 JAL 负责飞机维护的高级副总裁 Ryota Tamura 的说法，“虽然这一举措看起来简单，但实际上是一个复杂的任务，这个项目是我们公司数字化转型的优秀范例。” “我们感谢 Bridgestone 对提高我们业务效率和安全性的重大贡献，我们希望继续我们的合作并发展航空技术，” 他补充说。

Bridgestone 公司负责提供矿业、建筑业、工业和航空解决方案的部门负责人 Nobuyuki Tamura 表示，“我们非常高兴能够使用我们的数字技术和机场工作人员的知识来促进轮胎更换操作的生产力增长。”