Bridgestone тестирует безвоздушные шины на мобильных роботах
Компании eve autonomy и Bridgestone оснастили мобильных роботов 4-го уровня автономности (способны работать в полностью автономном режиме в определенных условиях) безвоздушными шинами AirFree последнего поколения с целью проведения совместных испытаний на шинном заводе в японском городе Насусиобара (префектура Тотиги).
Как говорят в Bridgestone, непневматические шины исключают опасность проколов и потери давления, а в ходе предыдущих тестов было подтверждено, что беспилотные транспортные средства могут стабильно работать на шинах этого типа.
«Ввиду таких социальных проблем [в Японии], как сокращение и старение населения, а также усугубление дефицита рабочей силы, ожидается рост спроса на беспилотный транспорт для перевозки людей и товаров, — указывают в компании. — По этой причине eve autonomy и Bridgestone работают над повышением эффективности автономного вождения путем объединения мобильных роботов и безвоздушных шин и с 2024 года проводят совместные исследования».
Роботы от eve autonomy способны самостоятельно передвигаться без вмешательства водителя по территории заводов, а шины AirFree имеют конструкцию со спицами из термопластичной смолы, которая устраняет риск проколов, снижает потребление ресурсов и уменьшает необходимость в техническом обслуживании. По этой причине ожидается, что шины безвоздушного типа будут оптимальным выбором для беспилотного транспорта.
Ранее были проведены тесты на полигоне B-Mobility компании Bridgestone в Кодайре (Токио), которые подтвердили, что роботы на непневматических шинах стабильно следуют по заданному маршруту благодаря «высокой отзывчивости управления». После этого, в июне 2026 года, начались испытания на предприятии в Насусиобаре, где беспилотники применяются для внутризаводских перевозок, а в дальнейшем сотрудничество планируется расширять.
По словам Рёсукэ Хосино, генерального директора eve autonomy, компания развивает технологии автономного вождения для производственных и логистических объектов, и «мы очень рады оценить совместимость безвоздушных шин и наших AGV на открытом воздухе в условиях реального мира». «Уверены, что использование шин, не требующих накачки воздухом, принесет большую пользу на объектах, где требуется стабильная работа беспилотного транспорта», — добавил он.