倍耐力进入节能模式

日本的 Bridgestone 计划在今年内削减 6,500 億日元（460 triệu 美元）的費用，其中一半已在上半年實現，根據公司的報告。

为了实现目标，Bridgestone 计划改善銷售和生产的平衡，降低固定費用，并實施節約的庫存管理。此外，随着亚洲供应商的竞争加剧，將減少貨車輪胎的生产。在欧洲，該類輪胎是在波蘭的 Starachowice 和西班牙的 Bilbao 生产的，而這些工廠將退出一些设备，並調整工作時間表。

Bridgestone 還將減少輪胎半成品的生产，并降低投資費用。據報導，整體投資將在 2024 年下半年和 2025 年降低。

另一个目标是降低庫存量，貨車輪胎的庫存量計劃在年底前降低到去年的 70%。乘用車輪胎的庫存量將降低 16%，而 Bridgestone 還計劃通過直接將产品運送給客户，從而降低物流費用，减少第三方的参与。

计划還包括降低其他类型的成本，例如通过安装太阳能板來發電和增加倉庫的自动化。此外，還将创建一个集中式的原材料采購系統，這也应該能夠降低輪胎制造商的費用。

2024 年上半年，Bridgestone 的營收增加了 3.6%（达 148 億美元），與去年的同期相比，但是經營利润從 16.2 億美元降至 15.6 億美元。公司指出，利润的降低是由於北美地区的表现惡化，以及全球市場上貨車和乘用車輪胎的銷售量下降所致。