駕駛者與汽車評估越野跑車的輪胎性能

美国汽车杂志《Car and Driver》在其测试中首次试用了一种特殊类型的轮胎，即All-Terrain轮胎，但它专门为跑车设计，通常仅用于沥青道路和越野版本。所讨论的车型是Lamborghini Huracan Sterrato和Porsche 911 Dakar，为它们提供了专门设计的轮胎：Bridgestone Dueler All-Terrain AT002和Pirelli Scorpion All Terrain Plus。

Bridgestone此前曾多次与Lamborghini合作，并为其创建了Potenza Sport和Potenza Race系列的轮胎。然而，All-Terrain AT002是该公司为超级跑车设计的第一款越野轮胎，具有Run-Flat结构（加强的侧壁可以在轮胎爆胎时承受汽车的重量并继续行驶）。这些轮胎可以在最高270公里/小时的速度下使用，并在Sterrato上安装，尺寸分别为235/40 RF19（前）和285/40 RF19（后）。

“与标准的越野轮胎不同，后者注重越野性能，Dueler All-Terrain AT002的胎面图案和侧壁结构需要改进以提高在高速转弯时的沥青路面抓地力，”C&D杂志指出。“结果是一个混合的怪物。”

Dueler All-Terrain AT002具有比其同类产品更坚固的侧壁，并借鉴了Potenza Race的大部分技术。胎面图案采用大型沟槽，可以快速排出石头和泥土，独特的橡胶混合物使轮胎能够承受高达0.96g的横向载荷（在沥青路面测试中）。虽然其他Huracan的结果总体上令人惊讶，但Bridgestone的轮胎仍然留下了深刻的印象。为了进行比较，半slick轮胎Pirelli P Zero Trofeo R在2018年的Huracan Performante上可以承受最高1.11g的载荷。

Bridgestone在沥青路面的制动性能也令人印象深刻，能够在52.4米的距离内将Sterrato从113公里/小时的速度降至零。相比之下，Huracan STO使用Potenza Race轮胎可以在46.9米的距离内停下来，而Performante使用Pirelli Trofeo R轮胎可以在41.1米的距离内停下来。

对于Porsche 911 Dakar，Pirelli的轮胎也表现出了不俗的实力，能够承受0.96g的载荷。这些轮胎安装在“Dakar”911上，尺寸分别为245/45 R19（前）和295/40 R20（后），值得注意的是，它们与Sterrato的轮胎不同，没有M+S标志。

Porsche表示，工程师们对越野轮胎的性能非常满意，因此决定将它们作为911 Dakar的标准配置，而不是夏季轮胎。由于可选的Pirelli P Zero (PZ4)轮胎在测试中达到1.04g的水平（略高于Scorpion轮胎），可以说他们做出了正确的选择。

在沥青路面的制动效率方面，两种轮胎的差异大致相同。如果在越野Pirelli轮胎上从113公里/小时的速度制动，制动距离为49.4米，那么在P Zero轮胎上，制动距离短了5.4米。同时，当从160公里/小时的速度制动时，制动距离缩短了14.6米，到86.6米。此外，两种轮胎在113公里/小时的速度下发出相同的噪音，达76分贝。