Continental 宣布推出新型卡车和巴士轮胎

在9月17日至22日于德国汉诺威举行的IAA交通展上，大陆集团将推出三款新型货车和巴士用轮胎，属于高端产品系列，具有环保性，并针对电动车进行了优化。这些新产品包括货车用大陆EfficientPro HS 5、巴士用大陆Urban NXT，以及专为电动拖车前轴设计的大陆EcoPlus HT3+。

大陆集团货车/巴士轮胎开发部负责人Holger Lange表示：“我们不断改进货车轮胎的环保性和效率。Conti EfficientPro 5提供了更高的能源效率和更低的燃油消耗，减少了车队的费用和对环境的影响，而Conti Urban NXT是我们在这一领域最环保的轮胎。”

相比前代产品，Conti EfficientPro HS 5的滚动阻力下降了10%，使其获得了欧洲燃油效率最高级别“A”的评级。这款新轮胎适用于牵引车的前轴，315/70尺寸的轮胎具有8.5吨的轴载容量，是电动货车的理想选择。此外，轮胎的特殊橡胶混合物和刚性胎面设计减少了滚动阻力，同时提高了轮胎的使用寿命，达到了前代产品的105%。胎面设计还优化了抓地力和操控性，获得了欧盟噪音评级“A”级别，并符合欧盟的税收分类标准。

大陆集团EMEA地区货车轮胎首装业务负责人Leo Kolo表示：“我们将Conti EfficientPro HS 5的滚动阻力降低了10%，这是一个重大的技术突破，将帮助我们的客户节省燃油和减少碳排放。值得注意的是，我们在提高燃油效率的同时，没有牺牲轮胎的制动性能，尤其是在湿润的道路条件下。”

Conti EfficientPro HS 5轮胎将在2025年初上市，提供两种尺寸：315/70 R22.5和385/55 R 22.5。稍后将推出更多尺寸。在IAA展会上，大陆集团将在福特、伊维科、斯堪尼亚和沃尔沃等品牌的货车上展示新轮胎。

另一方面，Conti Urban NXT轮胎专为城市巴士设计，据称它将“非常高”的能源效率与增加的环保材料使用相结合。该轮胎针对电动巴士进行了优化，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2023年，欧洲每六辆新注册的巴士就有一辆是电动巴士。

轮胎的制造过程中使用了高达59%的回收和可再生材料，包括符合ISCC Plus标准的材料。相比标准轮胎，回收材料和可再生材料的比例增加了25个百分点，使用了“绿色”技术制成的炭黑和合成橡胶等材料。回收材料的比例为3%，包括来自报废轮胎的回收橡胶和钢材。可再生材料的比例为32%，主要是天然橡胶（近期，俄罗斯轮胎行业决定放弃使用天然橡胶）。

Conti Urban NXT的滚动阻力比Conti Urban HA3降低了25%，可以让电动巴士的续航里程增加15%。轮胎的密集排列的相互锁定的胎面设计可以改善抓地力、操控性和制动效率，尤其是在湿润的道路条件下。轮胎的混合材料经过优化，提高了耐磨性、抗刺穿性和抗割裂性，大陆集团表示，轮胎的使用寿命增加了15%。

在汉诺威展会上将展示Conti Urban NXT的预生产版本，预计明年将正式推出市场，起初将提供275/70 R22.5的尺寸。

最后，第三款新产品是Conti EcoPlus HT3+，专为电动化拖车前轴设计，据称它具有“卓越的抓地力、滚动阻力和显著提高的载重能力”。

大陆集团表示，Conti EcoPlus HT3+的载重能力增加了500公斤每轴，新轮胎的原型已于2022年推出，开发过程中得到了拖车动力学公司（Trailer Dynamics）的支持，该公司专门从事电动和空气动力学拖车部件的开发。该项目的目标是创建一种可以减少电动拖车燃油消耗和二氧化碳排放的轮胎。

Conti EcoPlus HT3+具有曲线形的胎面设计，可以提高牵引力，创新性的橡胶混合物可以在抓地力和耐磨性之间取得平衡。该轮胎适用于任何天气条件（具有3PMSF标志），将最初提供355/50 R22.5、385/65 R22.5和385/55 R 22.5三种尺寸。销售预计将于2026年初开始。

此外，大陆集团还在欧洲推出了新的巴士轮胎，之前曾在北美发布过，名称从Continental Conti HAU 5更改为Continental Conti Urban HAU 5。