Continental 推出全新凹凸雪地胎 IceContact 8

带有钉子的冬季轮胎 Continental IceContact 3 于 2019 年推出，并且在测试中表现良好，尽管例如，去年的测试人员 表示 ，有更强大的竞争对手在冰面上的抓地力方面。2026 年，Continental 发布了下一代产品，名为 IceContact 8，它据制造商称，在冰面上的性能方面明显优于其前身。

为了优化冰面上的性能，Continental 的开发人员采用了双重钉刺技术，即在胎面上放置两种类型的防滑钉，这些钉子可以提高车辆的加速和制动效率，以及在转弯时的侧向稳定性。

同时，还采用了 Stud Anchoring Technology，这项技术可以在钉子和胎面之间形成化学键，减少空隙，防止泥土积累，从而使钉子更加牢固地固定在胎面上，"成为轮胎的一部分"。

"我们非常自豪这项技术，"Continental 瑞典分公司的产品经理 Per Linder 说。"与标准的钉子胎相比，钉子的牢固性提高了四倍，这意味着它们始终保持在原位，从第一英里到最后一英里都能有效地发挥作用，这一点对于新冬季轮胎的昂贵成本来说至关重要"。

新款轮胎的图案是基于去年赢得多项测试的 Continental VikingContact 8 的胎面设计的发展，Linder 表示，"我们非常期待 IceContact 8 在测试中的表现。我们的期望非常高，因为它确实是一款了不起的轮胎"。

新的 Continental 轮胎采用了 V 型图案，具有加大的胎块，其设计经过改进，以减少钉子的移动和脱落的风险，同时增加轮胎的使用寿命。公司强调，这些轮胎在整个生命周期中都具有最佳的行驶品质。

轮胎的橡胶混合物中添加了特殊的增塑剂和新的高弹性聚合物，使得轮胎即使在极低温下也能保持柔软和有效性。"因此，轮胎可以在任何冬季条件下提供稳定的抓地力和可预测的操控性，甚至在最寒冷的日子里，"Continental 表示。

新款 Continental 轮胎符合芬兰交通和通信机构（Traficom）制定的 A+ 标准，该标准对轮胎对道路的磨损提出更严格的要求。从 2027 年 1 月 1 日起，所有新生产的带钉子的乘用车轮胎都必须符合这一标准，挪威也将实施这一标准。

"在开发 IceContact 8 时，我们改善了在冰面上的高抓地力和降低的道路磨损之间的平衡，这意味着提高了道路安全性，但不必对基础设施造成不必要的负担，"Linder 说，他还表示，近年来，斯堪的纳维亚国家的冬季条件发生了显著变化，温度经常在零度左右波动，干燥的路面可能会迅速变成滑冰面。因此，对冬季轮胎的要求也发生了变化，人们越来越常在冬季月份在沥青路面上使用它们。

Continental IceContact 8 将于 2026 年第二季度上市，尺寸范围从 15 到 22 英寸，适用于传统动力汽车、电动汽车和混合动力汽车。