欧盟标志没有达到预期效果

2012年推出并在2021年更新的欧洲轮胎标签——在标签上指出轮胎在三个参数上的评估：滚动阻力、湿地抓地力和外部噪音水平——本应增加对最有效和最节能轮胎的需求，从而提高道路安全性并降低有害排放。然而，欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）与Lizeo联合进行的研究显示，事实并非如此，评分较低的轮胎仍然是最常见的。

ETRMA（现称Tyres Europe）秘书长亚当·麦卡锡（Adam McCarthy）承认，“许多消费者不知道标签的存在，也不使用它作为选择轮胎的参考”，同时他还提到，另一个因素是预算轮胎的流行度提高，这些轮胎的标签评分较低，但价格更为吸引人。

“欧洲标签的目的是鼓励消费者选择性能最佳的轮胎，”他表示。“然而，尽管标签已经推出，增长最快的轮胎市场段却是最不有效的预算轮胎。因此，目前平均评分仍然是滚动阻力的‘D’和湿地抓地力的‘C’。”

为了改变这种情况，组织呼吁欧盟成员国在政府采购中鼓励使用高性能轮胎，并采取其他措施。“更广泛的公众意识和对标签的持续使用将促进创新并提高对最佳性能轮胎的需求，”协会补充说。

图片来源：Apollo Tyres