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美国的格林博尔公司（Greenball Corp.）总部位于加利福尼亚州安纳海姆（Anaheim），并在其私人品牌Centennial、GBC、Greenball和Kanati下提供轮胎，目前正在转型其业务，公司高级副总裁Randy Tsai在接受现代轮胎经销商（Modern Tire Dealer）采访时表示。

您能否介绍一下Greenball当前的发展情况以及过去几年发生的变化?

我们稍微调整了我们的商业模式。10到15年前，我们尝试成为所有类型专用轮胎的综合供应商，从高尔夫球车和草坪园艺用轮胎到农业和工业轮胎。不幸的是，由于各种关税和税费的影响，实现这一目标变得更加困难，这也影响了许多公司的商业模式。此外，市场上出现了许多竞争对手，获取利润变得更加困难。总的来说，当前在多个专用轮胎领域竞争非常激烈。

在过去的十年里，我们更加专注于特定领域，在这些领域中我们拥有优势和更好的品牌认知，从而确保良好的盈利能力。虽然我们仍然提供农用和工业轮胎，但在美国，我们不再持有这些库存，主要通过直接集装箱运输进行供应。

目前，我们专注于其他市场领域，例如为皮卡车、全地形车和摩托车提供轮胎，以及为旅行拖车提供轮胎。高尔夫球车轮胎仍然是我们的主要产品，我们不再像以前那样提供广泛的草坪和园艺用轮胎，但仍然提供这些产品。

Greenball对其Kanati品牌进行了大量投资，该品牌专门生产全地形轮胎。在这个市场领域，您看到哪些机会?

这是一个巨大的市场，因为对皮卡车和全地形车的需求非常高。因此，市场上有许多专门为这些车辆设计的轮胎。

每个大型制造商都有全地形轮胎和泥地轮胎，而我们将Kanati轮胎定位为这个领域的细分产品。许多现有的轮胎针对大众消费市场，但也存在对具有现代设计和真正适合越野使用的轮胎的需求。Kanati轮胎正是针对这一领域，提供了改进的越野能力。

我们也一直积极地在旅行拖车和全地形车市场上开展业务。所有全地形车和UTV车主都有拖车用于运输这些车辆。而如果有拖车，就意味着有皮卡车。这些人都是真正的越野爱好者，他们经常去沙漠或山区旅行，他们一直问我们何时开始生产皮卡车轮胎。

Greenball的轮胎在哪里生产?

70%的产品来自印度尼西亚，20%来自泰国，其余的来自中国。

美国的销售情况如何?

在COVID-19疫情期间，需求非常高，我们销售了所有能生产的产品。当时满足市场需求和运输都很困难。然后，在2022年5月，一切突然改变了。就像有人关掉了水龙头。当你需要计划90到120天的交货时间，包括生产、运输等，而需求突然下降时，就会有大量的“滞留”商品。不仅我们遇到了这种情况，其他所有进口商也面临着同样的问题。

当疫情过后情况开始正常化时，我们仍然有很多高价商品需要在2022年和2023年的剩余时间内销售。不幸的是，这影响了我们的生产线。

与此同时，当这些商品的供应停止时，总体需求恢复正常，我们很快将生产线的利用率恢复到100%。就在上个月，我们的一个仓库里有50或60个集装箱的商品（Greenball在加利福尼亚州加迪纳和乔治亚州亚特兰大拥有两个分销中心）

是否在生产能力上进行了投资?

我们始终努力保持行业领先地位，提供差异化的产品。为此，通常需要额外的设备或工厂扩建。我们始终在不断发展和改进中。

Greenball一直以创造真正独特的产品而闻名，我们仍然接到来自需要非标准轮胎的设备制造商的订单。我们与他们合作，并在此过程中扩大了我们的轮胎应用范围。

这意味着Greenball可以生产具有独特规格的轮胎，如果有需求的话?

是的，这是Greenball的一个优势。我们与许多其他轮胎品牌相比是一家较小的公司，我们可以执行其他供应商可能不愿意承接的较小项目。

当前美国市场的情况如何?

2024年将是经济的特殊一年。幸运的是，美联储最近没有提高利率，但谁知道未来会怎样？利率会保持在当前水平，还是会降低？每周都会有新的消息发布。

全球事件也影响了这种情况。年初，红海的航运曾面临困难，海运成本增加。幸运的是，许多方面的情况已经稳定下来。

我认为当前的主要问题是，经济是否已经恢复正常？根据我们的客户所说，目前仍然没有明确的答案。但这是真正的衰退，还是疫情的后果？