韩国汉国轮胎公司为新款BMW M5准备了轮胎<br /> 汉国公司为新款BMW M5准备了轮胎<br /> 韩国轮胎制造商汉国为新款BMW M5提供了轮胎<br /> 汉国轮胎公司为新款BMW M5准备了轮胎

为宝马M5第七代轿车设计了专属的韩泰Ventus S1 evo Z超高性能（UUHP）轮胎，考虑到宝马M5首次在近40年的历史中实现电动驾驶，韩泰轮胎公司的新闻处如是说。

由于混合动力车比普通车重，韩泰的工程师们需要提高轮胎的载重能力，并且需要确保高水平的牵引力，因为M5的总功率为727马力，最大扭矩为1000 Nm。

Ventus S1 evo Z还需要在道路和赛道上提供快速和精确的转向反应，因此准备了不同尺寸的轮胎——前轴为285/40ZR20，后轴为295/35ZR21，这将改善操控感、侧向稳定性和M5所拥有的动态特性。此外，轮胎的滚动阻力降低将对燃油经济性和能耗产生积极影响，就像所有为宝马和宝马M原装配备的轮胎一样，侧壁将标有星形标志。M5的轮胎生产将在匈牙利工厂进行。

“我们为能够与宝马M密切合作，创造出适合这款传奇汽车的理想轮胎而感到自豪，”韩泰汉诺威技术中心负责人克劳斯·克劳泽说。“我们的目标是保持轿车独特的动态能力而不损害能源效率，我们在三年工作中实现了这一目标。”

该公司补充说，宝马M车型的轮胎必须满足严格的要求，包括操控性、经济性和整个生命周期内的性能，而创造新M5轮胎的第一步是提高载重能力，以确保最佳的方向稳定性，包括在运动驾驶时。更新的胎面图案具有增大的接触斑块和改变的沟槽设计，这加快了驾驶员在道路和赛道上的反应。此外，宽阔的胎面块还提高了高速下的机动性。

轮胎的设计包括混合式断面带，采用芳纶纤维增强，防止轮胎在高速下受到离心力影响而变形，而（Y）指数表明Ventus S1 evo Z可以安全地在300公里/小时以上的速度下使用。此外，芳纶纤维还降低了轮胎在转弯时的变形，稳定了驾驶和控制。

韩泰强调，尽管轮胎适应了很高的速度，但也针对“提供日常生活中的最大舒适度”进行了改进，因此即使是长时间的高速公路驾驶也会是一种放松的享受。

橡胶混合物也被设计用于M5，并添加了一系列高效的树脂，以提高广泛温度范围内的牵引力。此外，“创新性的相互连接的有机填料结构确保了整个使用寿命内的性能稳定性”。

在轮胎开发过程中，进行了在德国纽博格林北环和意大利纳尔多高速赛道上的测试，并使用了基于人工智能的算法，例如优化了复杂驾驶动作中接触区域的负载分布。

对于冬季，韩泰提供了专门为电动汽车和混合动力车设计的iON i*cept轮胎，也获得了星形标志。韩泰指出，由于需要确保在冬季条件下以及在干燥和湿润的沥青路面上实现最佳的操控性，因此M5的轮胎采用更坚硬的橡胶混合物制成。Hankook iON i*cept以275/40 R20和285/40 R20的尺寸提供给M5车主，分别用于前后轴。