汉国推出了新款运动轮胎

韩泰 轮胎推出了新款运动轮胎 韩泰 Ventus evo Z，该轮胎专为法拉利、迈凯伦和保时捷等超级跑车设计，旨在承受赛道上的极限负荷，同时适用于日常驾驶。

该轮胎采用了韩泰在Formula E和兰博基尼超级托菲赛中的技术，具有不对称的胎面图案，设计用于超级跑车的动态特性。内侧区域的设计旨在使轮胎能够承受增加的负荷并在高速下有效工作，而外侧区域的优化胎面图案结合增加的块刚度提高了转弯稳定性。

轮胎将以各种尺寸配置提供，每个配置都具有精心选择的胎面图案和侧壁设计。前轮胎（宽度从225到265毫米）旨在提高转向灵敏度、保持转弯入弯时的牵引力并减少甩尾趋势，同时能够承受制动时前重心转移的负荷。后轮胎（275-355毫米）旨在提供最大牵引力，帮助快速加速，包括出弯，并防止甩尾。

外侧区域的沟槽壁以30度角倾斜，减少了胎面变形并稳定了转向，而横向沟槽的宽度随着离中心区域的距离增加而增加，这应该改善干燥和湿润表面的性能平衡。

由于肩部沟槽与主沟槽不相连，增加了接触面积和胎面刚度，而横向沟槽中心部分的突起使得块能够相互支撑，这两种特性都提高了转弯时的操控性。

在制造橡胶混合物时，采用了自汽车运动技术，其中一些技术韩泰以前未在公路轮胎生产中使用。因此，在干燥和湿润表面上都增加了抓地力，轮胎在凉爽的天气中快速升温到所需温度。

新轮胎的设计中加入了具有芳纶纤维的加强混合断面，这使得在使用于高性能跑车时，轮胎的最佳刚度得到保持，提高了安全性，并改善了高速驾驶的感受。

公司使用宝马M4进行的内部测试表明，在干燥赛道上，Ventus evo Z和“领先竞争对手”都能在第二圈内完成最佳时间，但韩泰的性能明显更高。在湿润表面上，Ventus evo Z在第二圈内就取得了最佳时间，而竞争对手的轮胎则需要到第五圈才能达到同样的成绩。

新款韩泰轮胎已经在汽车运动中首次亮相，因为它们已被批准用于Alpine级别的Supperrace锦标赛，这是韩国最大的赛车系列赛，第一场比赛于4月19-20日举行。

预计在今年下半年将在韩国市场推出25种尺寸的Ventus evo Z，公司强调，结合已经推出的 Ventus evo (具有改进的性质平衡的新型超高性能轮胎)、Ventus S1 evo Z 和Ventus S1 evo Z AS（分别为夏季和全季节轮胎，用于原始设备制造商），新产品将满足所有喜欢运动驾驶风格的客户的需求。