理想的雪地轮胎

冬季雪的主题仍然是非常热门的。在一些地区，雪的密度太高，以至于根本不可能关闭除雪设备。但是，市政工人无法在空中捕捉雪花，因此，每个人都必须自己解决雪覆盖的问题。我们已经写过关于拥有能够克服深雪的轮胎的重要性，今天我们想讨论哪些型号的轮胎在测试中表现得更好。
我们以UTAC Ivalo（前身为Test World）的测试为基础，他们按照传统同时测试大量的轮胎，并尝试涵盖所有类型的轮胎和所有价格段。
传统上，带刺的轮胎占据了前几名。我们已经详细介绍了为什么带刺的轮胎不仅在冰上，而且在雪上也领先。但是，值得注意的是，有一些旗舰型号的非带刺轮胎，它们缩小了差距，甚至在某些项目中领先。这些型号包括Michelin X-Ice Snow和Continental VikingContact 7。令人惊讶的是，这些轮胎的图案被优化得如此出色，以至于它们在雪地上的表现与带刺的轮胎相同。更进一步，在冰面上的制动中，它们甚至超过了一些带刺的经济型轮胎。

以下是这些非常成功的型号的几个指标。
 

雪地上的制动距离（米）：
- Michelin X-Ice Snow – 49.4
- Continental VikingContact 7 – 50.8
 
带刺轮胎的领先者表现如下：
- Nokian Hakkapeliitta 10 – 50.1
- Michelin X-Ice North 4 – 50.4
 
雪地赛道的完成时间（秒）：
- Michelin X-Ice Snow – 52.6
- Continental VikingContact 7 – 52.9

带刺轮胎的领先者表现如下：
- Nokian Hakkapeliitta 10 – 52.4
- Goodyear UltraGrip Arctic 2 – 52.7
 
因此，我们可以肯定地说，非带刺轮胎中最强大的轮胎是Michelin X-Ice Snow和Continental VikingContact 7，而带刺轮胎的领先者仍然是Nokian Hakkapeliitta 10和Michelin X-Ice North 4。