蘭博基尼Temerario超級跑車的輪胎是如何研發的

2024年8月，Bridgestone 公司宣布，作为其与兰博基尼长期合作的一部分，已为新款混合动力超级跑车Temerario准备了轮胎，该车将于明年上市。三种轮胎模型通过了认证：Bridgestone Potenza Sport、Potenza Race(更适合用于赛道)和冬季Blizzak LM005。Bridgestone 首席轮胎开发工程师Julio Nicolini 在与TTI 的访谈中讲述了为这款具有三个电动机和双涡轮增压V8发动机的汽车设计轮胎的过程。

开发专用轮胎为Temerario有什么优势？毕竟已经有现成的轮胎可供选择。

与其他类似项目一样，开发专用轮胎意味着可以根据汽车的特性进行修改，以帮助制造商实现其目标。假设我们的客户正在开发一款运动汽车，希望它能够在赛道上实现最快的圈速。我们将开发一款针对增加赛道抓地力的专用轮胎。如果目标是最大化续航里程，我们将开发一款滚动阻力最小的轮胎。

对于像Temerario这样的超级跑车，专用轮胎是必不可少的，因为只有它们才能满足其极端的特性，如高扭矩和最高速度，以及出色的操控性。

在创建轮胎时，使用了虚拟开发技术（VTD）。这个工具在开发类似汽车的轮胎时有多重要？

虚拟开发是开发所有兰博基尼汽车轮胎（包括Temerario）的必备部分。从设计模具开始到确定特性，VTD和驾驶模拟器都被采用。这种技术有显著的优势，可以减少工作时间和提高效率，同时减少成本和环境影响。通常，VTD可以在一个项目中消除对200个物理原型的需求，减少80%的现实世界测试，并将开发时间缩短50%。此外，材料消耗和CO2排放可以减少60%。

您如何看待这个工具在未来简化和优化轮胎开发过程的发展？

我们坚信，开发过程的虚拟化将是提高我们效率和显著降低环境影响的关键。目前，大部分开发工作都在虚拟空间中进行，并不断投入资金开发这种技术。

与兰博基尼的合作经验是否简化了为Temerario开发轮胎的过程？是否使用了之前轮胎设计的元素？

我们的合作是在多个项目中发展起来的，我们曾为Huracan STO、Huracan Tecnica、Huracan Sterrato、Revuelto和Huracan 10周年特别版开发过轮胎。在为Temerario开发轮胎时，我们利用了在这些项目中获得的知识。我们的技术团队已经习惯了合作，共同实现目标——创造出完美匹配汽车的轮胎。我们的经验和专业知识加强了我们与兰博基尼的关系，因为我们是他们的官方技术合作伙伴和创新型号的独家轮胎供应商。

如何开发用于Temerario的轮胎胎面图案？

所有轮胎的胎面图案都经过了重大改进和优化，使用了虚拟技术和模拟器，以最大限度地提高干燥和湿润道路上的操控性和高速下的性能。例如，Potenza Sport的胎面图案专门设计用于改善运动驾驶的性能。

Temerario的购买者还可以选择带有Run-Flat技术的Potenza Sport轮胎。您如何避免了这种设计可能带来的牺牲，即驾驶性能的下降？

Bridgestone拥有丰富的Run-Flat技术经验，并不断改进这种技术与其他参数（如轮胎重量、舒适度和滚动阻力）之间的平衡。在这个项目中，我们采用了第四代Run-Flat技术，使得能够在很高的舒适度水平上与这种类别的轮胎的能力相结合。

如何修改了轮胎的橡胶混合物？

所有轮胎的混合物都经过了优化，以满足干燥和湿润表面的抓地力要求。特别是在赛道轮胎中，高抓地力是通过专门为赛道使用而设计的混合物实现的，然后被改装用于道路使用。

对于一辆发动机转速可达10,000转/分钟的汽车，开发用于赛道的轮胎的橡胶混合物是如何开始的？

混合物必须能够承受高扭矩和动力带来的负载，并保证必要的抓地力。这在像Temerario这样的混合动力汽车中尤其具有挑战性，因为它们的重量更大。一般来说，重量、扭矩和抓地力要求的组合对混合物的开发提出了重大挑战。

在为Temerario开发冬季轮胎时，遇到了什么特定的困难？

胎面图案和混合物都经过了仔细的优化，以确保轮胎即使在低抓地力表面也能有效应对高扭矩和动力。

来源：TTI。