如何减少轮胎的磨损？

每年，轮胎制造商的专业人员都在努力让轮胎使用寿命尽可能长。
选择轮胎时，您购买的是工程师经验和现代安全技术的协同结果。当然，高端品牌的轮胎是一种高质量的产品，但所有它所具备的特性只有在正确使用时才能充分发挥。否则，轮胎由于不均匀磨损而无法充分利用其资源。

什么是不均匀磨损？有哪些类型的磨损，以及如何避免它们？
 
轮胎磨损是一个自然过程。轮胎制造商试图最大限度地减少其质量特性的退化。然而，不均匀磨损是一个完全不同的故事。
不均匀磨损首先表明轮胎存储、使用或车辆维护不当。
不均匀磨损是指轮胎中的一部分保护层磨损速度快于其他部分。
根据道路交通法规，当轮胎达到任意一个磨损指标时，即被视为不适合使用。
即使消除了不均匀磨损的原因，轮胎仍将继续不均匀地磨损，因此需要更换轮胎。

在所有类型的不均匀和过早磨损中，最常见的有以下几种。

保护层中央部分磨损

最常见的磨损类型。原因：过高的气压。
许多车主不注意轮胎气压。然而，轮胎只有在正确调节气压时才能发挥出全部潜力。
过高的气压会减少轮胎与地面接触的面积，降低其操控性和制动性。由于气压过高，保护层中央部分的负载增加，从而导致更快的磨损。

如何避免这种情况？
要避免保护层中央部分磨损，需要定期检查气压并遵循汽车制造商的推荐。考虑到汽车载重情况下的气压，部分载重和满载情况下的气压可能会有所不同。
近些年，即使按照推荐的气压，也可能出现保护层中央部分过度磨损。为什么？原因可能是高速行驶和轮胎无法抵抗离心力。这种情况在宽胎中比较常见。


保护层两侧同时磨损
首先，让我们来看一下保护层两侧同时磨损的例子。这种磨损类型与保护层中央部分磨损一样，主要是由于气压问题引起的。
在使用过程中气压过低会导致轮胎与地面接触不稳定，并增加对保护层两侧的负载。保护层中央部分基本上被“压下”。这不仅会减少轮胎与地面接触的面积，还会导致燃油消耗增加。
此外，轮胎气压过低还会导致轮胎侧壁过热，从而导致密封层破坏。结果是，根据损伤程度，轮胎气压会逐渐或突然降低。

保护层一侧磨损
保护层一侧磨损的原因：轮胎定位不正确。
正确的轮胎定位可以在不同负载和速度下保持轮胎与地面接触的稳定性。在使用过程中，轮胎会受到较大的负载，并且会经常受到路面不平整的冲击。随着时间的推移，轮胎定位角度会发生变化，从而导致轮胎不均匀磨损。
如果轮胎定位角度不正确，轮胎会像在持续但缓慢的转弯中工作一样，这直接影响到汽车的操控性。你可能会感觉汽车被拉向一侧。
保护层一侧磨损可以通过增加的燃油消耗来识别。
当轮胎定位不正确时，轮胎会对滚动产生更多的阻力，从而消耗更多的能量。

 

如何避免这种情况？
定期进行轮胎的视觉检查。如果你注意到保护层一侧的磨损更加明显，请将汽车送到服务中心检查轮胎定位。这将确保道路安全并防止轮胎过早磨损。
 

对角线或波浪状磨损
这种不均匀磨损类型较少见，它直接与汽车的不当使用或悬挂系统故障有关。
原因：轮胎与地面接触不均匀，基本上是轮胎在“跳跃”地面上的某些部分。
使用具有对角线磨损的轮胎将导致过早磨损，这是危险的，因为轮胎与地面接触的面积不稳定，影响到汽车的控制性。

如何避免这种情况？
注意方向盘的振动。即使是最小的振动也可能表明有问题。如果你感觉到振动，请将汽车送到服务中心以确定和解决问题。
定期进行轮胎旋转，即更换轮胎的位置，这将有助于在轴之间实现更均匀的磨损。

驾驶员须知
* 记住：只有在您积极参与的情况下，才能实现轮胎的有效使用。
* 遵循推荐的气压。
* 定期检查轮胎是否有不均匀磨损。
* 只在认证的轮胎中心进行轮胎安装和维护工作。