輪胎胎面磨損的差異是多少才被允許？

不久前我们讨论了冬季备用轮胎的问题。今天我们想继续这个话题，谈谈轮胎胎面剩余深度的允许偏差。

首先需要注意的是，轮胎的磨损是不同程度的。在前驱车中，前轮的磨损更为明显，而在后驱车中，后轮的磨损更为明显。这是一个自然的过程，即使是最温和的驾驶方式也无法改变这种情况。解决方案可能是及时轮胎轮换，但有时会出现这样一种情况：在同一轴上安装的轮胎具有明显不同的剩余胎面深度。

小于1.5mm的差异被认为是安全的和允许的。至少在你不尝试在水淹道路上创造速度记录时是这样的。大于1.5mm的差异我们建议避免，因为这会显著增加轮胎排水能力的差异。当然，这里指的是水滑现象。在这种情况下，失去对车辆的控制或甚至发生侧滑的风险会增加。

请关注您的轮胎胎面深度的差异。为了更均匀的磨损，请遵循轮胎轮换规则。