俄罗斯市场上的假轮胎情况如何？<br /> 俄罗斯是一个庞大的汽车市场，轮胎需求量很大。然而，俄罗斯市场上也存在着假轮胎的问题。根据俄罗斯海关统计，近年来俄罗斯每年都会查获大量假轮胎，这些假轮胎主要来自中国和其他亚洲国家。这些假轮胎不仅质量差，而且还可能危及驾驶安全。因此，俄罗斯政府和相关部门也在采取措施打击假轮胎的生产和销售。例如，俄罗斯海关加强了对进口轮胎的检查，同時也加大了对假轮胎生产和销售企业的处罚力度。

轮胎行业参与者和专家的意见，被Autonews.ru采访 ，关于俄罗斯市场上假冒轮胎的比例存在分歧。例如，Fresh汽车市场的运营总监Evgeny Zhidnuhin表示，过去两年中假冒和不符合质量标准的轮胎数量增加，这是“不诚信进口商，尤其是来自中国的进口商的激进价格竞争的直接后果”。 

根据他的说法，主要的假冒现象出现在经济适用车型中，消费者在这一市场最为敏感，价格是他们关注的焦点，“往往会忽视商品的来源”。“假冒者并不是针对特定的世界知名品牌，而是针对最便宜的市场中的流行车型。骗子们不会在复杂的Michelin或Bridgestone轮胎 tread上的伪造上花费资源。他们的主要目标是以最低的成本制造出看似高质量的产品”，他说。 

Житнухин补充说，首先处于风险之中的是最流行的车型，例如15和16英寸的轮胎，这些车型在预算车主中非常受欢迎。同时，其他专家表示，实际上制造假冒轮胎是非常困难的。 

“品牌、型号和所有必要的信息都直接印在轮胎的侧壁上，在制造阶段就已经完成。创建相应的模具和模板需要大量的投资，所以制造假冒轮胎在经济上是不划算的，且极其困难”，——Союза автосервисов России的董事会成员Илья Плисов说。 

他还表示，自从引入新标签后，小型和中型企业退出了市场，因为额外的费用太高，而“非正式运作的可能性实际上已经消失”。 

“Кордианте”也指出，“不能确认假冒轮胎问题对市场的影响”。“个别假冒轮胎出现在市场上，不会影响整个情况。我们没有遇到过假冒的Cordiant品牌产品，包括Cordiant”，——该公司表示，并补充说，如果轮胎是在非工厂环境中生产的，它们的性能将从牵引力到强度和可靠性都会非常低。 

“使用这样的轮胎极其危险：汽车在道路上会表现出不可预测的行为，对驾驶员、乘客和其他道路使用者构成威胁”，——该公司警告说。 

工业和贸易部表示，轮胎市场上非法运作的一种方式是“伪造生产商”的行为，自2026年7月起，将引入新的验证机制。 

“该机制将通过信息系统标签运营商验证-Russian生产商提供的数据的真实性，包括（在规定的情况下）访问实际生产场所”，——该部表示，并指出，如果验证未通过，运营商可以拒绝提供标签代码。 

该部门还指出，今年以来，俄罗斯已经阻止了937,000个可能构成安全威胁的轮胎的销售。信息已被CRPT（“诚实标签”标签运营商）确认，据报道，阻止销售的主要原因是尝试销售带有假冒迹象的轮胎。 

CRPT还列出了假冒轮胎产品的特征：缺乏关于在商品上标注标签代码的信息，以及关于将商品投入流通的信息；有信息表明，具有该标签代码的商品以前已经被撤出流通；商品被国家机关决定阻止；检查结果不正确（代码检查）；自2025年9月1日起，允许文件（符合性证书（CC）/符合性声明（DS））的有效期已结束或被认为无效。 

根据工业和贸易部的数据，轮胎的阻止数量正在减少，2025年1月至5月，已经防止了1,900万个可能不安全的轮胎的销售。同期，已经禁止了200万个汽车轮胎的销售，因为它们与产品登记册中的文件不符（无文件、文件状态非活动或未通过核对）。 

轮胎标签于2020年11月引入，2024年11月引入了许可制度。在销售时，系统检查标签代码，如果发现有违规（伪造、假冒等），则自动阻止销售。从2025年9月起，引入轮胎时，“诚实标签”将自动核对许可文件。 

“在信息系统标签五年运行期间，俄罗斯轮胎市场经历了根本性的转变：非法流通的份额几乎减少了四倍——从36.5%到9.5%。市场合法化的经济效益体现在额外的税收收入中，金额为670亿卢布”，——工业和贸易部表示。