中国大幅增加对俄罗斯乘用车轮胎的出口

2026年6月，中国乘用车轮胎进口到俄罗斯市场的金额达到至少自2015年以来的最高纪录，达1.85亿美元，是去年同期的两倍。以实物量计算，进口量也翻了一番，达到299万条。与2026年5月相比，进口金额增长了1.9倍，产品数量增长了1.8倍。2026年前六个月累计进口轮胎1270万条，总价值3.22亿美元，同比分别增长60%和40%。报告《生意人报》援引中国海关总署的数据。

据业内人士称，进口量的急剧上升与4月29日的情况有关开始针对进口至欧亚经济联盟的乘用车及轻型商用车轮胎展开的特别保护性调查，其结果可能导致征收30%的新关税。

在«科迪安特»指出，进口增长的主要原因是汇率优势增加了进口商的收入，而由于来自中国“显著的价格压力”，俄罗斯轮胎企业遭受损失，这既体现在销售方面，也体现在生产规模上。

“国内生产商目前处于非常艰难的境地。与此同时，中国生产商采取的竞争措施在公平性方面令人质疑，”科迪安特（Kordiant）公司总经理德米特里·戈尔巴切夫表示。

在 Ikon 轮胎企业也认同该行业“持续面临来自进口商的巨大压力”。根据Ikon的数据，今年年初市场上有超过250个中国品牌，而“本土制造商面临的最严峻形势出现在经济型细分市场”，该公司今年将在此细分市场推出新品牌Credo。

据戈尔巴乔夫称，进口量的激增可能导致库存过剩。夏季经销商通常会备货以应对冬季销售季，“但如此大的进口增幅令人担忧，到冬季开始时库存可能会超过市场需求”。

《汽车画报》主编马克西姆·卡达科夫也认为，对于国内市场而言，此类供货量过大，但这对消费者有利，因为轮胎价格至少不会上涨。

未来，行业代表指出，中国有可能继续增加出口供应。“目前尚未实施保护措施（如关税、配额），中国供应商仍有运作空间，”SBS合伙人德米特里·巴班斯基表示，“然而，未来走势将取决于欧亚经济委员会调查的最终结果：如果实施限制性措施，增长将放缓甚至转为下降。”

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